只繁５奈⑿統擔�豢�己Ｒ�訟壬�業攪舜籩諂�擔���塹暮獻髟�93年就因為大眾的原因停止了，接下來海耶克先生先後與寶馬、菲亞特、雷諾、通用等汽車巨頭接觸過，最終與戴姆勒賓士達成了一個非正式的合作協議，並且在去年4月份雙方正式簽訂了合作條款，雙方在法國摩澤爾省合資建立一個名叫MCC的微型車製造公司，賓士和瑞士微電子的股份比例分別是51％和49％。”

去年才達成協議建立工廠？那就是說現在那個叫smart的小車根本就是連影子都還沒有見著嘍？也就是說說不定自己可以狠狠的坑賓士一把？一想到竟然可以從賓士公司的嘴裡搶食吃，林錚頓時就興奮起來，連忙催著瓦爾德加德繼續往下說。

“我的朋友告訴我，這款微型小車的開發過程並不是很順利，主要是車身的外觀設計讓海耶克吸納生不是很滿意，由S&MHAutoSA部門負責設計油電混合動力系統讓賓士不是很滿意，不過據說這個小車的雛形已經基本開發完畢了，”

“也就是說還沒有完全開發成功？”林錚敏銳的抓住了這一點。

“應該……是這樣。”瓦爾德加德想了想，不是很確定的道。

“絕對是這樣！”林錚以無比肯定的語氣道，隨即以從未有過的命令口吻對瓦爾德加德道，“老瓦，我支援你的這個決定，關於這輛車的其他問題我們隨後再討論，但是現在，你必須、立刻、馬上去吧‘smartcity’這個名字作為我們的微型車的商標去註冊下來，要全球註冊！要快！”

“城市精靈？沒問題！”瓦爾德加德二話不說，立刻撥通了代理商標註冊業務的公司的電話：他也認為smartcity這個名字貼切無比，想象一下這車子在城市裡靈活自如的穿梭的樣子，可不就是一個穿行在城市裡的精靈麼。

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當一切搞定之後，瓦爾德加德這才想起來一個很要命的問題：雖然自己想著搞一輛車了，但這輛車的外形怎麼樣？內飾如何設計？整體的動力系統如何？底盤應該採用何種結構？一切的一切，完全沒有任何頭緒，等這些事情完全整理個頭緒出來，估計最少也得半年……我是不是有些太匆忙了？

“老瓦，你過來，”林錚衝在那裡茫然發呆的瓦爾德加德招招手，“這是我畫的我們的城市精靈的外觀和內飾的草圖，你看看怎麼樣？”

這麼快就有了設計圖？作為一名對汽車方面的瞭解鮮有人能比的前世界汽車拉力錦標賽冠軍，瓦爾德加德深知想要給一款汽車設計一個好的外觀有多麼困難，這麼短的時間，瓦爾德加德不認為自己老闆能夠設計出一個好的外觀或者內飾，但下一刻，看到一疊繪圖紙上的草圖，瓦爾德加德的眼睛瞬間瞪的幾乎掉出了眼眶！

這簡直……簡直就是完美！和“smartcity”這個名字簡直太吻合了，甚至在瓦爾德加德看來smartcity這個名字簡直就是專門為這款車而生的。

“我給這個車設計了兩種車型，一種是三門兩座，還有這個四門五座……當然，如果想要進入日本市場，那就需要改成4座，但這不是什麼問題……這是內飾，應該沒什麼好說的；外形是我最得意的地方，硬頂當然也沒什麼好說的，我最得意的地方是這個軟頂，這個布制軟頂的收放採用電動，軟頂收起來之後，這兩個邊框還可以拿下來放在後備箱的專用卡槽裡，這樣一來這車立馬就從一輛普通的微型車變成了一輛拉風的敞篷跑車。”

瓦爾德加德無比佩服的看著自己的老闆：確實，這個軟頂的設計的確很有創意、很吸引人。

“底盤結構當然要你來搞定，不過我傾向於前後麥弗遜懸掛加四輪碟剎；驅動方式為後置後驅，前機蓋下面主要放散熱器、冷卻液水壺以及玻璃水水壺等