&ldo;你們的世界是叫地鐵?我們這邊的稱呼是&l;地軌車&r;，表述差不多。&rdo;亞當說，&ldo;不同的城市有不同的交通方式，這受地理位置的制約。&rdo;

聯邦的許多城市歷史都很悠久，最開始建設的時候有些城市並沒有考慮到今後的發展問題，導致交通規劃不完全。還有一部分原因是當初建設城市時，聯邦的技術還沒有強到能夠無視地理環境的地步。

黑海市沒有地下交通，因為那裡是海濱城市，連年暴雨，地鐵容易被淹，排水跟不上會出問題，所以黑海市另闢蹊徑建造了橫貫整座城市的懸浮電車軌道。

白鯨市最開始發展的是礦業，土質特殊且位於極地周邊，凍土開鑿困難，建設地下交通成本過高。懸浮電軌車也不行，那裡一年的大部分時間都是冬季，軌道上會結冰掛，去除冰掛又是一件耗費成本的事。所以白鯨市的路面格外寬敞，立交橋一層又一層，這是為了減輕這座城市的交通出行壓力。

按照聯邦現在的技術，要在濱海城市和極圈強行建設地上地下交通系統也可以做到，只是城市改造成本太高了，現在的交通路線雖然壓力大但湊合湊合也能用，為什麼還要再建一套新的呢?於是計劃一拖再拖。

亞當說：&ldo;浮崗市是聯邦最重要的交通樞紐，這裡通向聯邦，也通向其他城市。你看地圖的話，會發現呈網狀分佈的交通路線最中央的城市就是浮崗市。&rdo;

&ldo;最中央的為什麼不是聯邦行政中心?&rdo;隗辛用資料操控連線亞當問。

&ldo;因為浮崗市先於聯邦行政中心建立，聯邦行政中心是後來才新建立的城市，浮崗市原本是可以成為行政中心的，但是這裡的工廠太多了，建設受限，所以就在浮崗市周邊發展了一座新城，這就是聯邦行政中心的由來。&rdo;亞當解釋。

&ldo;這些城市發展史還挺有學術研究價值的……&rdo;隗辛說，&ldo;如果有社會學專家穿越到第二世界，說不定會寫幾篇論文，題目是&l;第一世界與第二世界城市發展異同調查研究&r;&l;論地理位置對第二世界城市風貌的影響&r;……&rdo;

&ldo;的確是很值得探討的學術問題。&rdo;亞當附和道，&ldo;可惜，這種論文不能發表。&rdo;

&ldo;走吧，去坐地鐵……地軌。&rdo;隗辛對琥珀說。

連續使用空間漩渦，她實在是累的夠嗆，能用交通工具代步就節省點體力。

&ldo;我們沒有合法身份證明，怎麼坐?&rdo;琥珀說，&ldo;一進去就會被緝查部的城市交通監控系統掃描到。&rdo;

&ldo;這不是問題。&rdo;隗辛輕描淡寫地說。

琥珀若有所思地點頭，&ldo;好吧，既然你都這麼說了。&rdo;

城市交通系統是歸緝查部管，緝查部歸亞當管，隗辛可以在這座城市裡到處亂竄而不必擔心緝查部來抓她。

雖然亞當可以給他們開後門，但實際行動上還是要隱蔽一些，畢竟在暗中注視著她的還有夏娃。

浮崗市郊外的地軌入口較少，隗辛和琥珀換上了常服，臉上扣了個從黑市醫生那裡高價訂購的模擬人皮面具，背上背著揹包假裝自己是旅客。

他們順利地透過了地軌安檢和身份識別，連車票錢都沒交就順利地上了車。

坐在乾淨寬敞的地軌車座位上時，隗辛好像一下子回到了第一世界的家鄉。

透過玻璃，可以看到候車點前後左右的牆壁播放著花裡胡哨的廣告，彩色的廣告映照在