到了極致狀態。他們的飛機產量加起來已經可以與大明一較高低。

在數量和質量方面都已經有了保障的盟軍空中力量終於能夠在藍天之上與大明陸航的機群你來我往的進行死戰。不死戰也不行了，大明軍隊的兵鋒都已經推進到了德國本土附近，而德國的後面就是法國。危急的形勢已經不容許他們繼續儲存實力。

可是實際上就算是盟國已經可以憑藉新式飛機和飛行員們的亡命抵抗與大明陸航拼個你死我活。但是雙方頂多也只是打個平手而已。而對於地面上的戰局卻起不到什麼多大的作用。畢竟真正決定勝負的地方還是在地面上。

而且就算是雙方能夠勢均力敵也只是暫時的事情。因為張誠在得知前線空中激戰的情況之後已經下令將開始批次裝備部隊的劃時代的噴氣式戰機送去歐洲前線。張誠一直都在不斷的確保大明手中的科技優勢。

大明開始批次裝備部隊的噴氣式飛機可不是現代時空歷史上德國人迫於戰場壓力而不得不緊急推出的殘次品。在張誠成為陸航司令之前他就已經開始著手進行噴氣式飛機的研發工作。

在擁有大量高技術人才和眾多先進工業生產裝置的大明，只要有了足夠的資金支援，那這種實際上已經有了足夠的理論支援和生產能力的技術產品出現的時間並不會太過漫長。

到了1943年的時候，在戰時體制之下的大明已經開始批次裝備噴氣式飛機進入部隊。

在華沙戰役進行時期，數個裝備了新式噴氣式飛機的大明陸航戰鬥機聯隊在投入戰場之後給盟軍的航空兵們造成了巨大的恐慌。他們根本就沒有對付這種不帶螺旋槳，但是飛行速度堪稱怪獸級別新式戰機的方法。

最基本的就是速度上的壓制實在太大。根本就連追都追不上，這種情況下還怎麼對付？

隨著明軍新式噴氣式戰鬥機投入戰場，雙方在天空之中的戰鬥力對比立刻拉開了巨大的差距。盟國航空兵們哪怕並不畏懼犧牲，可是他們駕駛的據說是美國人研發出來最新式，堪稱活塞式發動機巔峰之作的戰機在大明新式噴氣式飛機的面前卻毫無還手之力。

大明陸航在空中的碾壓式攻擊摧毀了盟軍航空兵的信念。盟軍航空兵空有數以萬計的各式戰機，但是卻全都在噴氣式飛機出現之後成為了過時產品。尤其是那些耗費了大量時間精力和物資研發生產出來的堪稱活塞式發動機巔峰之作的野馬等型號的戰機。

雖然無論是德國還是美國，甚至是英國人都有著自己的噴氣式飛機研製計劃。可是那些飛機基本上都還是在實驗室裡面待著。氣動佈局，機體結構什麼的都還好說。可是最最關鍵的發動機卻是盟國無法解決的傷痛。

作為飛機心臟的發動機才是真正的核心部件，一款飛機的效能究竟如何。大部分都體現在其發動機上面。而盟國的噴氣式發動機基本上都是一些只能夠使用十幾個小時甚至只有數個小時的原始產品。這樣的效能如何去裝備部隊？

生產一臺噴氣式發動機需要消耗的物資和工時遠遠超出活塞式的同類產品，而且廢品率非常高，根本無法滿足軍隊的大規模使用。

至於為什麼發動機不行，原因很簡單，那就是基礎材料質量不過關。

大明擁有著全世界最好的材料配方，但是就算是大明生產出來的噴氣式發動機其壽命也不過是百多個小時的使用壽命而已。而且其廢品率也不算低。哪怕強如大明也為這種規模的消耗直撓頭。那就更別說盟國了。

當大明陸航的部隊完全統治天空之後，地面上的盟軍部隊就徹底遭殃了。

因為運輸能力強大，大明能夠透過海運的方式將成千上萬噸的物資送往前線。因此。大明陸航有的是炸彈去轟炸敵人。當明軍的噴氣式飛機出現在戰場上之後，他們的轟炸就完全沒有停止