楊冰鬱不鬱悶，丁毅現在並不想知道。他依舊繼續介紹著新型戰機的屬性。

“鑑於之前也有士兵反饋，戰機載彈量較少，所以新型戰機加大了機身，提高了備彈量，12.7毫米機槍備彈1800發，20毫米機炮彈藥900發，足可以完成一次高強度空戰了。”

“同時為了更加簡單，有效和安全，飛機的機翼採用了特殊的設計。”

丁毅說著就對一旁的侍者點頭，那名侍者連忙將一幅放大的設計圖紙掛到了牆壁上。

丁毅走到設計圖紙旁，然後指了指新型飛機的機翼。

“這款新式飛機的機翼根部，我們採用了7度雙上反的鷗翼設計，機翼末端微微上翹，如此設計，能夠讓戰機擁有更好的操控性。”

“同時由於機翼整體分為三段，每一段逐步減小機翼的厚度，可以讓戰機擁有更好的爬升效能。”

丁毅還在滔滔不絕的介紹著新式戰機，而林逸聽到丁毅的介紹，整個人卻是微微皺眉。

因為他怎麼看這款飛機，怎麼都覺眼熟。

這飛機的整體架構，還是內部操縱系統，越看越像是後世華夏那款用了幾十年的“初教6”？

同樣的機翼設計，同樣的機身，同樣的操控系統。唯一的不同，似乎就是初教6沒有裝備武器，而這款飛機卻裝備了兩門20毫米機炮和兩挺12.7毫米的重機槍。

拋開武器先不說，就說這機翼的設計，可以說是初教6最大的設計特點。

在華夏軍工史上，這款飛機被譽為“飛不死”。意思就是這飛機，只要沒有特殊意外情況，它就可以持續飛下去。

同時，這款飛機的整體結構簡單，沒有多少零部件，無論是副翼還是升降舵，都是採用剛性杆推拉。方向舵和升降舵後緣調整片採用的是鋼索牽拉，是一套純機械式操縱系統。

不過，不要聽是純機械式的操縱系統，就覺得這架飛機的操縱桿就很重。相反的是，這架飛機的操縱效能非常的優秀。

副翼和重心三點一線，具有很較大力偶矩，導致機壓桿的杆力很輕，並且傾側相應準確及時。大大的提高了飛機的操控性。

這樣的設計，就能保證飛機在收到攻擊時，即便是渾身單孔，他依舊可以安全的返回。

不像其他的飛機那樣，稍微有點破損就有墜機的可能性。

最可怕的是，這飛機即便是發動機壞了，它依舊可以憑藉獨特的機翼結構，進行長距離滑翔。

想不到吧，一架動力飛機的滑翔比，在收起起落架的時候有9.6，放下起落架也有8.8。

而在後世，一般的專業滑翔機也不過才這個數值。

這意味什麼？

意味著只要飛機的時速保持150Km/h的有利飛行速度，那它就是一架安全可靠的滑翔機。

而同時，由於特殊的7度雙上反鷗翼設計，讓這架飛機完全可以採用俯衝加速來提高他的時速。

簡而言之，就是在最最理想的狀態下，只要這架飛機飛到天上去了，他可以不停的利用俯衝加速，爬升，在俯衝加速爬升，實現滑翔飛行。

林逸還記得一個關羽這款飛機的一個笑話。就是一個飛行學員，駕駛這架飛機失速，朝著地面下墜。

而塔臺卻要求那架正在下墜飛行員放開操縱桿，讓飛機自行改出失速狀態。

畢竟特殊的機翼結構，讓飛機透過下墜來改出失速，提升高度，獲得更大的加速度，進而可以自行從失速狀態改出。

看到這裡，林逸直接想問一句，這都是什麼神仙設計？這玩意是現在這個時代能搞出來的飛機？

有了這玩意，估計帝國未來十幾二年不用替換戰機了。

這