們如果搞出來，那就是頭一份。

“是啊！我們可以開刊專題，搞目前市面上主流的三款中級車的橫評，比如把大眾的帕薩特，還有本田的雅閣。豐田的凱美瑞，都拉出來。從外觀尺寸，到內飾設計，再到發動機資料，然後是駕乘感受，最後是價格，三者放到一起比較一番，這樣肯定能夠吸引足夠的眼球。搞完這一期之後，我們可以做一些介紹，比如品牌介紹啦。或者是對車子發動機的某些功能，以及目前主流的技術介紹。發動機，變速器，電子安全裝置，都可以給大家詳細的介紹。。。什麼東西好，到底好在哪裡，為什麼好，咱們都可以掰餑餑說餡，給大家說個清清楚楚，明明白白，這才顯得我們夠專業，同時這也是對汽車文化的一種普及。咱們國內的汽車市場不成熟，汽車文化就更別提了，而咱們要做的就是開路先鋒，要給大家普及這些知識，這樣一方面可以顯得我們夠專業，二來也可以迅速的提升，我們在這個領域裡的地位。”

李逸帆笑眯眯的說道，其實他所說的這些，都是上輩子汽車之家在成神之路上所做的事情。

要知道在汽車之家之前，專門搞汽車網站的也有那麼幾家公司，但是他們搞的都不太專業。

而汽車之家作為一個後起之秀，之所以能夠殺出重圍，用了兩年的時間成為汽車專業網站的霸主，之後十幾年時間裡一直長期霸佔這個網站領域的霸主地位，靠的就是他們前期的專業性。

在前期網站初建的時候，他們的編輯確實很專業，很有良心。

比如某個廠商搞一個新品釋出會，釋出會完成，晚上廠商會給大家送上紅包，然後帶著大家去瀟灑。

但是汽車之家的編輯那時候還不收錢，而且會連夜的趕稿，第二天就會有關於那款產品的專業介紹，被放在網站上。

就是靠著這股子專業精神，他們才迅速的在那個行業裡站穩了腳跟，並且迅速的確立自己的霸主地位。

雖然後來汽車之家，變成了車託和車黑之家，但是那時候他們的霸主地位，已經是不容置疑了。

雖然很多消費者都在罵他們，但是卻並不妨礙，他們每天還是會點開汽車之間去瀏覽新聞。

而李逸帆剛剛所說的這些套路，其實就是上輩子汽車之家獨闖的套路，他們也正是靠著這樣的套路，和手段，迅速的成為了這個領域裡最受消費者親睞的專業網站。

李錚和潘想，這時候聽了李逸帆的描述，都有點熱血沸騰了，甚至恨不得馬上回去，叫手下的人開始工作。

李逸帆的這個提議，實在是太好了，太有針對性了，對他們兩個來說，簡直就猶如是及時雨一般，這時候的他們倆的面前是豁然開朗，原本有些朦朧的想法，現在猶如奔湧的江水一般，創意是滾滾而來啊。

按照這個套路，網站連續幾期刊，都不會愁沒有寫的東西啦。

看著李錚和潘想抓耳撓腮的摸樣，李逸帆心裡嘿嘿一樂，不過卻並不急著放他們兩個離開。

“兩位，現在還不是高興的時候，我剛剛提的點子，你們非常認同。但是還有個問題，那就是你們現在不光是純粹的編輯，你們是網站的管理者，你們還要認識到其他的東西，比如如何提高咱們網站的點選率？如何讓咱們在行業裡迅速的出名等等。。。”

李逸帆看著眼前的兩個年輕人，別看他比他們倆年紀還小，但是就經驗而言，他其實相當於這兩個的老師，他現在要做的就是培養好面前這兩個，這樣以後他才能安心的當個甩手大掌櫃。

李錚和潘想一琢磨，倒也沒錯，光想著如何把文章寫好了也不行，如何提高網站的訪問量，可是門大學問，而且這也正是他們的網站能否成功的關鍵。

這年頭，如何提高網站的訪問量，簡單，廣告啊！