鄭立人在得知張烈團隊已經將stx集團全部拆分出售後，當時就有些氣的說不出話。

隨後連雲臺市大小領導都不給好臉色，當下就收拾東西，直接離開了。

張烈這一動作，著實把他氣得不輕。國內的那幾家企業，做夢都想收購stx這樣的企業，但一直沒有機會。現在張烈將stx收購了，機械工業部總的來說是高興地，畢竟張烈是個華國人，和張烈合作，比和原來的stx合作用容易多。

但是他怎麼也沒想到，張烈居然把stx集團給拆解變賣了。而且賣家還是三星和現代這兩家企業，這不是資敵嗎？

若是一早知道他有出售的意思，他們這邊的出價一定會令張烈滿意。但是他根本就沒通知國家一聲，不吭不響的就把這樣的一個香餑餑直接賣了。

張烈自然不曉得鄭立人的憤怒，他也是後來從瞿勇那裡知道，一不小心把機械工業部的常務副部長得罪了。不過他也沒在意，一個小小的副部級幹部，張烈暫時還不放在眼裡。

眼下張烈還有另一件事要做，兜裡有錢，他的下一步計劃可以提上議程了。張氏工業名下的阿斯頓馬丁雲臺工廠，預計在五月份的時候，就能完成除錯，試生產全新的阿斯頓馬丁。但阿斯頓馬丁體驗生活店，卻少得可憐。

偌大的一個華國。全球最大的汽車市場。目前來說，也只有幾大一線城市擁有阿斯頓馬丁的4s店。所以阿斯頓馬丁需要全面鋪開，讓喜歡阿斯頓馬丁的客戶。可以更方便的購買阿斯頓馬丁，可以不用等待很長時間，就可以擁有一輛喜歡的阿斯頓馬丁，可以隨時隨地在居住的城市就能對自己的阿斯頓馬丁進行保養維護。

原來資金有限，張烈甚至考慮像其他汽車生產商那樣，以加盟的形式進行4s店的鋪展。但這樣的一個後果就是服務質量的優劣不同。對於像阿斯頓馬丁這樣的超級品牌，顧客可以真就是上帝。每一位擁有阿斯頓馬丁的客戶。絕對都是公司的優質資源，所以必須讓其感受到阿斯頓馬丁的全方位的優質服務。

張烈做事很低調。並沒有大肆宣傳。而*oss的一道命令下，張烈旗下團隊，開始奔赴全國各大城市，開始選址建設屬於阿斯頓馬丁自己的生*驗館。

而原先阿斯頓馬丁已存在的4s店。也在第一時間重新封閉，進行阿斯頓馬丁公司改組之後，全部的換裝改變。當然，這段時間原先的阿斯頓阿馬丁車主，依然可以進行維護和保養。

好在華國擁有的阿斯頓馬丁數量並不是太多，分散在各地，數量更加稀少。阿斯頓馬丁4s店的全部重新裝修，對車主的影響不算太大。

不過阿斯頓馬丁的這番動作，還是讓有心人注意到了。因為人們發現。並不是某一家阿斯頓馬丁4s店裝修，而是華國所有的4s店都在封閉式裝修。

人們猜測阿斯頓馬丁會有大動作，同時雲臺本地人甚至每天將阿斯頓馬丁雲臺工廠的照片發在網上。人們可以驚奇的發現。阿斯頓阿馬丁雲臺工廠，幾乎可以用一天一個樣來形容。有人甚至質疑，這樣快的進度，它是否存在安全隱患。畢竟生產阿斯頓馬丁這樣的超級品牌，若是工廠有質量隱患，對阿斯頓馬丁來說。是天大的打擊。

但很快，懂建築的相關人士就開始解釋。阿斯頓馬丁雲臺工廠。採用的是世界上最先進的模組式建設。它的每一部分，都是在工廠裡事先生產好的。這些生產好的模組，只需要運到場地，現場組裝。雖然速度奇快，但質量卻比一般的磚石混凝土結實，抗震能力高。

當然，不僅僅有工廠的建設情況，還有那數量龐大的巨型集裝箱牽引車不斷的開進工廠，卸下各種裝置後，然後不斷的安裝在工廠上。

美鈔的力量是無限的，在張烈近百億的瘋狂攻勢下，全世界其他地區也開始上馬全新的阿