麼搞，他們又不能過分逼迫西班牙，也不能什麼都不做。偏偏不來點狠得，對西班牙根本就像隔靴搔癢。尤其是德國總理，那個固執自大的老女人，說不定會氣的內分泌失調！”張烈開口說完，就有些後悔了，這是和自己老爸說話，至於說這麼沒正經的話。

“人家怎麼說也是世界強國，你這麼得罪他們，也不怕他們報復。對了，真像評論家說的那樣，你算是西班牙的太上皇了？”張天德對於張烈搞出的這些事，感覺很不可思議。尤其是說張烈是西班牙的太上皇，這怎麼可能。張烈一個華國人，有多大本事，他們這個當父母的能不知道。去當洋鬼子的太上皇，那洋鬼子能同意嗎？不過之前在新聞聯播上看到陪同西班牙女首相特里娜訪華的畫面，他又有些相信。

“沒有媒體說的那麼玄乎，我只是在西班牙國家中央銀行有些股份，大股東還是西班牙政府和王室。”張烈自然不可能告訴張天德，王室和政府只是象徵性的拿些股份，是他推出來堵別人嘴的。西班牙國家中央銀行本質上，就和他的私人一樣一樣。否則他也不可能大方的承諾，要讓這家銀行的黃金儲備達到兩千噸。

“那也很厲害了，這麼說西班牙經濟越好，你賺的就越多？”張天德知道西班牙國家中央銀行的性質，他和國內的人民銀行一樣，那是直接印錢的。現在想起小時候罵張烈的話，每次張烈亂花錢，他總會說，當他是印錢的，就是印錢也經不起他這麼花。沒想到長大了，自己這兒子真是長本事了，真的印錢了。

“理論上是這樣的。”張烈點點頭，張天德現在已經明白了。國內這點家業，在兒子所有產業中，還真是九牛一毛。別看雲臺在建這麼多專案，折算成錢，有幾百億美金。但是相比於國外的資金和背景，這點真不算啥。

“咱家的汽車公司是不是要生產紅旗了？聽說一汽很多負責紅旗生產的老人都準備來咱雲臺，我可告訴你，對這些老人，你可得尊重，他們雖然沒把紅旗搞好，但那是當官的錯，和他們沒關係。而且，紅旗出來了，我要一輛，以後咱也坐坐毛太祖的坐過的車子。”張天德一方面叮囑張烈，別因為紅旗沒搞好，就對那些奮鬥了一輩子的紅旗老師傅們有意見，另一方面卻是打著主意，要一輛紅旗。

張烈沒想到老爸居然會對紅旗有興趣，如果說爺爺還在世的話，他喜歡紅旗，張烈還可以理解。畢竟紅旗在爺爺那一輩人眼裡，那是神聖的。但是父親這一輩，對紅旗的熱情好像已經小了不少。他們那時候，能有一輛魔都產的桑塔納，就已經牛逼了。

對於張烈說的善待紅旗的老人，張烈自然不會虧待她們的。紅旗品牌從常春一汽剝離出來，那些門路廣的紅旗人，早就換了崗位。而且張烈當時和二長老商談的就是隻要紅旗的工程師和技師們，那些領導幹部一個不要。所以現在跟隨紅旗南下的人，全部都是真心愛著紅旗的，要知道紅旗車子雖然不咋樣，但是紅旗部門在一汽的地位極高。不是最好的技師，不會派去紅旗，不熱愛紅旗的工程師，不會去紅旗。而紅旗每年都能拿到國家大筆的扶持資金，各種福利條件都是一汽集團頂尖的。如今紅旗沒了，原先在紅旗部門混日子的人，自然知道混不下去只能另找有油水的部門。

全新的紅旗工廠就在阿斯頓馬丁旁邊，而且已經破土動工。不同於阿斯頓馬丁龐大的工廠，紅旗工廠規模不大，而且主要以研發部門為主。張烈對紅旗的定位，就是頂級奢侈商務車，每一步都是純手工打造，屬於精品中的精品。每一輛紅旗車子，都可以當成藝術品收藏，即使幾十年以後，它依舊是經典，而且會升值。

他不求紅旗能賣出多少臺，只求紅旗這個品牌能夠真正的高大上。而所有這次南下的紅旗人，在經過張烈團隊的考核審查之後，制定相應的福利待遇。不過有一點很明確，每一個拖家帶口來到雲臺