華夏所謂的陸航的空軍體系學習，要單獨列出這麼一支軍種，以適應現代化空戰的作戰需求。

就像後世美國空軍主要是從陸航中剝離。其中肯定也有急速膨脹中的陸軍引起某些人的擔憂的原因一樣。一個嶄新軍種的出現總少不了各方勢力的利益角鬥。這場利益廝殺也耽擱了美國陸航早就提出的空中全方位試探攻擊的計劃。

畢竟要全方位試探，需要準備的東西太多了。沒有統一的指揮，絕對是最糟糕的。行動不統一下，不要說試探出什麼，甚至被華夏反過來各個擊破都有可能。

這項統一指揮權最終是落在即將成立的美國空軍身上。可惜美國空軍成立的事情，被美國人自己絆住了。

就連美國海軍在澳洲、菲律賓等地區的試探行動，也是因為陸航和空軍的事情，而選擇了暫時性的停滯。直到在日本那邊有了眉目後，海軍要發力後，空軍的成立才加快了速度，並把全方位空中試探攻擊計劃的準備也加速了。

也多虧了美國人之前的拖延，才讓華夏有了更多的反應時間。

“我們差點陷入萬劫不復之境地！”在瞭解到了美國對華夏的空中攻擊的部分計劃後，範種就已經驚歎不已。

即使有克隆間諜和雷達甚至是衛星的提前預知，華夏也難以應對。

在孟享的大力支援下，華夏這些年來培養的飛行員人數已經超過了3萬了。但其中新手菜鳥和各類學員不少，合格的飛行員卻剛剛2萬出頭。

其中海航佔了4000人，能上航母的航母飛行員只有一千多人。

配合陸軍作戰的陸航合格飛行員也佔去了六千多人，空軍中的合格飛行員也是在萬人左右徘徊。而這其中能駕駛噴氣式戰鬥機的更是連一半都不到，而且主要是殲…5為主。

正常的作戰下，靠著那些合格飛行員足以應對各條戰線上的戰鬥。甚至可以在一處戰場結束後，還能支援另一處的戰場。

但這一次美國人採取了全面的壓制。

所以他們人根本不擔心計劃的部分洩露。他們這一次採取就是赤果果的陽謀，以自己底蘊充足的長處針對華夏才發展不久的短腳，利用空間部署抵消華夏的戰機效能優勢，靠實力來跟華夏來一場硬碰硬。

雖然華夏這些年來，也著重發展了空中力量，藉助戰機的優勢，也造就出來了1500多名傳統意義上的王牌，比美國人歷史中的1300多名的王牌數量還要多，但2萬多的總數比起美國動輒十幾萬的飛行員基數比，還是差了許多。

當8月6日美國空軍提前成立後，僅過了3天，美國人的空中大反擊計劃就開始實施了。一週後，在8月16日，已經提前安排就緒的美國戰機一群群的在世界各地飛起，同時向華夏各處戰線發起了空中總攻。

不止是美國人自己的進攻，在美國人的遊說和支援下，英國人、蘇俄人以及盟軍的諸多國家都參與了這一次針對華夏的空中總攻。

他們同樣知道除了這個方法，很難對付華夏的戰機優勢。這一次同樣是不遺餘力的投入了進來，意圖把華夏的防空空當扯得更大一些，讓華夏的防空力量最終崩潰。

從澳洲、菲律賓，一直到阿拉斯加和烏拉爾山，從夏威夷前線到土耳其和突尼西亞前線，從海洋上的航母，一直到華夏的本土，盟軍直接投入了4萬多架戰機一起向華夏各地壓去。

若不是機場和地勤，以及距離的限制，為此精心準備了很長時間的美國人恐怕會投入更多，但這個數字已經是空前絕後的了。

相比噴氣式戰機的出擊以個位和十位數字計算的後世某個時代，以萬計的出動絕對是一個奇蹟。

多年以後，人們也把這一天叫做二戰空中決戰日。

因為這一天出動龐大戰機群的不止是美國