1940年9月，德意日三國締結軍事同盟，10月，美國對日實行廢鐵禁運。甚至有人建議，接下來要禁運石油，凍結日本在美國的資產。後面這兩條可不得了，可能要日本人的命……」

秦湛在密電所接觸的資訊很多，然而她不能說出來。

秦笛也不會在這時候開口。

實際上，美日之間還在斡旋。日本派出其駐美大使野村吉三郎與美國國務卿赫爾進行談判，又加派特別代表來棲三郎赴華盛頓談判。曾經一度，美國在日本的交涉下，對日封鎖的決心產生了動搖。美國國務卿赫爾接見中、英、荷、澳四國大使，宣佈美國對日妥協。

後來，英國首相邱吉爾凌晨半夜給羅斯福打電話，聲稱如果中國戰場垮掉，歐洲戰場也將面臨危險。

經過多變斡旋，赫爾召見日本駐美大使，宣佈可以恢復對日貿易、互相給予對方最惠國待遇，但條件是要日本停止對中國與越南等地的侵略。然而這一點，卻是日本無法做到的。

美日之間的經貿聯絡很密切。日本絕大部分戰略資源都依賴美國提供，其中，廢鋼鐵和銅的90，鉛的45，石油及石油製品的65，飛機、坦克製造工具機的70統統依靠美日貿易。一旦美國完全封鎖日本，日本的經濟便陷入困境！走投無路之下，只能奮力一搏，偷襲珍珠港。

秦笛雖然知道接下來會發生什麼，但他不可能說出來。

因為第二次世界大戰，需要反法西斯同盟共同努力，才能獲得最終的勝利。

如果美國不把日本逼急了，日本怎麼會偷襲珍珠港？如果日本不偷襲珍珠港，美國又怎麼會參戰？如果美國不參戰，那麼單憑中國孤軍奮戰就太艱苦了！

這裡順便提一下美國的飛虎隊和蘇聯航空志願隊。

1941年4月15日，中美達成一項秘密協議，羅斯福簽署行政命令，允許美國預備役軍人和陸軍航空隊，以及海軍和海軍陸戰隊組「退役人員」前往中國參加戰鬥，並同意中國利用美國《租借法案》貨款給中國資金來購買美國戰鬥機。

1941年8月1日，美國志願航空隊成立，總部設在昆明，陳納德為美國志願航空隊司令。陳納德在美國招募約一百名飛行員，當中40名來自陸軍航空隊、60名來自海軍及海軍陸戰隊。其中多數為後備役軍官，也有少數為美國政府授意下自航空隊中自願退役轉往avg服役之飛行員。另外亦招募了約200名地勤人員。飛行員月薪600美元（1942年美國陸軍航空隊飛行員月薪最多347美元），小隊長月薪650美元，中隊長月薪700美元。另外擊落每架日機有500美元獎金。

這就是大名鼎鼎的美國飛虎隊，在後世幾乎人盡皆知。

然而真正做出巨大貢獻的蘇聯空軍志願隊，卻被人有選擇的遺忘了。

從1937年起，蘇聯空軍志願隊員相繼來到中國。在華4年期間，蘇聯累計提供中國各種型號的飛機1235架，飛機炸彈215萬顆；參加蘇聯航空志願隊累計共有3665人，其中1091名蘇聯現役志願飛行員，2000多名地面機械人員；八成以上飛行員是參加過西班牙內戰的蘇聯空軍的精粹。

說它是蘇聯志願隊，其實幾乎是整編的，裡面有14位蘇聯英雄，空軍中將5名，上將2名，副司令2名，蘇聯空軍司令1名……

蘇聯空軍志願隊與民國空軍一道共擊落日機1049架。至1939年底，包括重轟炸機大隊長庫裡申科和戰鬥機大隊長拉赫曼諾夫等200餘人，在作戰中犧牲。

第289章 絕後了嗎？

過了一會兒，張乃景又提到：「我跟你說，你那常青藤製藥廠，已經在美國上市了！股價飆升到38美元，你佔了多少股份？」

秦