鋼帶的CVT變速箱沒法比，能夠承受的扭矩和功率還是比較有限……”

承受的功率和扭矩有限這一點林錚早就有了心理準備，不過作為給A00級別的微型車用的廉價自動變速箱，林錚也沒指望這臺變速箱在功率和扭矩方面的承受上限有多高，不等比喬恩。瓦爾德加德把話說完，林錚就問道：“能夠承受的最大功率和最大扭矩是多少？”

“能夠承受的最大扭矩是90牛。米、最大功率70千瓦，只能用於1。5L以下的小排量發動機，車子的最大行駛質量也最好不能功率和扭矩再增加，就只能用鋼帶了。”

說到這一點的時候，比喬恩。瓦爾德加德有些遺憾，指標還是太低了些，其實他更希望用可以效能更好的鋼帶來做這臺變速箱，不過瓦爾德加德也明白，如果使用鋼帶的話，這臺變速箱的成本可就不是現在的造價能夠拿得下來的了，作為一輛售價不到1萬美元的廉價小車，必須要在成本上有所折中。

“沒關係，這臺CVT變速箱在研製之初就是給小排量車型研發的低成本CVT變速箱，”比喬恩。瓦爾德加德有些遺憾，林錚卻無所謂，他更關心的其實是另一個問題：“對了，使用定製的皮帶之後，皮帶的更換週期是多長？”

說起來，這臺CVT變速箱的確是夠便宜的，當初在立項之初就是奔著造價低廉去的，根本就是踏板摩托車上的無級變速箱加了個倒檔，完全沒有任何的電控系統，就是一個純機械的CVT變速箱，如此一來，想不便宜都難，不僅汽車上的5速手動變速箱便宜，甚至比奧拓上的那臺4速手動變速箱還要便宜一些。

就可是一臺自動的CVT變速箱啊，比一臺老掉牙的4MT還便宜，這還有沒有天理了？

“4年或者8萬公里，不過根據我們的試驗，到16萬公里再換也沒有關係，不過8萬公里是一個比較保險的數字，哦，對了，如果使用更好的皮帶可以做到5年10萬公里，不過那樣的高效能皮帶的價格會比較貴。”（未完待續……）

第880章　money　talks

“能這麼長時間？”林錚有些驚訝。

他記得那些進口到國內的哈雷摩托車上用的皮帶只能用4萬公里左右，國產踏板摩托車的無級變速箱的皮帶表現更差，普遍只能用2萬公里，就算這臺CVT變速箱的皮帶在完全封閉的空間裡運轉，減少了惡劣環境所帶來的老化加速，也也不至於能用8萬公里吧？

瓦爾德加德聳聳肩，一臉的得意：“我們的實驗就是這個結果，不過保險起見，在諮詢了皮帶的提供商之後，我們認為建議使用者4年或者8萬公里更換使用者是一個必須要進行的保養專案——反正咱們的變速箱的皮帶是可更換的。”

“就這樣，4年或者8萬公里，我看挺好，就這樣吧，或者建議使用者3年6萬公里更換一次也可以。”林錚聽的登時放下心來，他擔心如果用不到4年或者8萬公里怎麼辦？現在好了，不用擔心某天路上皮帶忽然斷掉，而且實話實說，換皮帶也是一樁收入……

皮帶很好，唯一的問題就是不能做到像鋼帶一樣終生免維護，需要定期更換，不過這臺CVT變速箱是在摩托車上的CVT變速箱的基礎上改進過來的，自然也繼承了摩托車用無級變速箱需要定期更換皮帶的特點，這個沒法避免。

“勞駕讓一下。”

準備上車的林錚和瓦爾德加德兩人被一個漂亮的金髮女孩攔住了，女孩眼中滿是急切：“兩位先生，請問這車是你們的嗎？”

“沒錯。”林錚點點頭，奇怪的向這女孩問道：“請問……”

“太好了！”不等林錚把話說完。女孩就興奮向林錚伸出手：“這位先生，請問您的這輛車是在什麼地方買的？太可愛了。我很喜歡。”

“