畢竟後世那些慘痛的教訓可多了去了。

德國人，日本人，還有後來的華國人，為了進軍美國市場，都曾經嘗試著收購了一些美國公司來討好美國人，結果咋樣？

最後大多數不都是被人家給坑的連褲衩都不剩？不但讓你投入資金，把這家企業給弄活，最後一旦公司有了起色，人家各種部門還會找上門來給你製造麻煩，最後逼著你不得不把這家公司在給吐出來。

總之這樣的混蛋手段美國人做的多了，美國可不是華國，外來投資商，想要在這裡享受超國民待遇，那基本是不可能的事情。

所以李逸帆和海蒂商量的一番之後，最後還是決定不收購這家公司了，但是也不會輕易的放棄這家公司。

既然不能收購這家公司，那麼他們就打算從其他的角度來下手，比如收買公司的工程師，從公司裡偷取一些技術。

這些都是小菜一碟，世界上任何公司都在用，只不過在這方面咱們華國在後期乾的最多，也被人抓住的最多。

所以在十年之後，咱們一旦鼓搗出一些什麼好東西來，這幫洋鬼子就叫囂個不停，說咱們的技術都是從他們哪裡偷得。

可是正所謂是烏鴉笑黑豬，其實當年他們發展自己的技術的時候，又有幾個不是山寨別人，或者從別人哪裡偷技術的。

就比如現在的美國，還有日本，當年一戰二戰的時候，美國可沒少從歐洲偷技術，而後來的日本，這樣的事情也一樣沒少幹。

只不過現在人家成功了，佔據了道德制高點，所以才會對咱們指指點點，但是其實咱們根本就不用理會他們。

其實即便是現在，他們也一樣沒少幹這樣的事。

當年韓國大宇公司倒閉之前如何？公司裡的工程師不一樣是從公司裡大搖大擺的偷技術，然後在黑市上販賣？

當年咱們國內的很多汽車公司，可是一樣也沒少買，而美國人不也是一樣？

後來他們推出的世界範圍買的都很好的科魯茲，不就是那時候大宇的技術？當然後來為了進軍韓國市場，他們最後還是捏著鼻子收購了大宇公司的。

但是在那之前，大宇的工程師們，可是沒少給華國的汽車企業做貢獻。

而其實美國的工程師們也都那德行，尤其是當他們所在的公司經營情況不妙，大廈將傾之際，他們一方面是給自己找後路，另外一方面也都會從公司裡竊取資料來往外賣。

而且還一個比一個心黑手狠，當年李逸帆做資料販子，幫國內的企業在國際上搜尋資料的時候，就沒少從這些美國工程師手裡購買資料。

尤其是2008年金融危機那會兒，國家這邊可是一口氣派出了多個‘工作小組’專門盯著那些，有些獨門絕活，可是當時卻經營不善，瀕臨倒閉的美國公司那邊去活動。

當時大家都從美國人哪裡收貨了不少，而其實當時他們的很多活動，那幫美國的cia都是知道的，但是他們也都選擇了睜一眼，閉一眼。

畢竟一來當時美國的經濟環境實在是太糟糕了，而另外一方面，也是有意為之，出了一些特別敏感的技術，他們都選擇了放行。

畢竟當時為了拯救美國經濟，美國政府可是放寬了政策，讓不少外國公司來美國投資，當時華國的企業去美國投資的就有不少。

而另外一方面，華國政府可是購買了美國的房地美和房利美的不少股份，那可是相當於變相的再給美國政府輸血，人家的保證金都交了這麼多了。

如果這時候你在和人家計較，那你也太說不過去了，所以當時派去美國的那些工作小組，可都是收穫頗豐。

除了一些涉及太敏感的技術的小組，最後沒能成功之外，大多數都在美國拿到了自己像要的東西。

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