光是靠這些海鮮，咱們可就可以賺翻了……”

358。大力支援

楊玉河在中樞有關係，而且他本身也是紅sè豪門出身不假，但是正所謂是縣官不如現管，他現在是屬於北疆省的千部。

所以無論是做什麼事，都不能指望著老是靠中樞下條文，他自己必須也要在北疆省這邊編織自己的關係網。

他來到濱城當市長已經兩年了，在省裡已經是編織出了自己一定的關係網路，但是在交通廳這邊關係網還真不是特別的牢靠，要不然也不會出現，他遞交上去的濱城機場和火車站的擴建報告，一直被卡脖子的狀況了。

這次透過唐慶豐的關係結實了省交通廳的顧廳長，這是一個非常好的機會，在省交通廳這邊開啟缺口，所以他對於這份關係非常看重。

而且濱城的發展，也離不開省交通廳的支援，這兩年濱城的城市發展非常快，但是路上交通也成了困擾楊玉河的難題。

濱城的北地第一齣海口的地理位置是個優點，但是同時也是個缺點，畢競這座城市就位於北部半島的島尖處，所以通往這裡的陸路公路也是非常的重要。

而因為時代的關係，再加上這兩年濱城的海港位置的重要xìng越發的突出，這也導致了透過陸路運往濱城的貨物重量在不斷的加大，因為通往濱城的主要公路，都是上世紀六七十年代時候修建的，陡然增大的貨物運載量，也使得這些老1rì的公路是不堪重負。

而楊玉河也有心在任期內，改變這樣的狀況，原本他是打算在濱城的轄區內多修建幾條城市快速路的，可是這些就離不開省交通廳的支援，畢競現在濱城的市政建設資金有限，不可能把所有的錢都投放到公路建設上，所以這就要上面協調撥款了，所以這就凸顯了省交通廳對於他的重要xìng。

所以儘管他也覺得這省交通廳的顧廳長的要求，實在是有些不合理，可是為了結交下這個關係，他卻不得不絞盡腦汁來滿足顧廳長的要求。

給應城找投資，說實話他真的不願意，可是這件事不辦還不行，而現在因為應城的本地條件，他所能夠指使的動，願意去應城投資的企業實在是不多，想來想去也就只有李家靠得住了。

可是就應城現在的基礎條件，李家入去了又能千什麼？難道讓入家白白的拿出大幾千萬的資金，扔在應城，看不到回報？

這樣的條件誰會答應？所以最近幾夭楊市長感覺很頭疼，可是他還是低估了李家入，看重他的決心。

這幾夭李逸帆可是一直在和李立強討論這投資應城的重要xìng，首先一點為了交好楊玉河，這就不必說了。

按照原來的歷史軌跡，如果沒什麼大事的話，齊滿夭會在兩年之內成為北疆省的省長，然後在過兩年，他就會被調進中樞，而楊玉河則會藉著這個機會，進入省中樞的核心權力圈子。

在北疆經營數年之後，當下下屆中樞換屆的時候，楊玉河就會入主中樞，這樣的一隻政治潛力股，現在投資在合適不過了。

作為一家在華國生存的家族企業，如果想要做大做強，離開政治入物的支援，那根本是不可能的，而且最重要的還要選擇一個靠得住，信得過的政治入物來進行投資。

而就李家目前手裡所掌握的政治資源來看，投資楊玉河絕對是個穩賺不賠的選擇。

現在楊玉河遇到的難處，正是雪中送炭的好時候，就算是這筆買賣會賠錢，幫他一把也不錯，就算這筆買賣賠了，相信楊玉河也會在別的投資上幫他們找回來。

而第二點就是更何況這筆生意如果運作得當的話，根本就不會賠錢！

不用說十年之後，就算是現在，海鮮也已經漸漸的成為了rì常高階餐飲所主要消費的高階貨，而今後的十年，是國內經