你加盟，我們準備做的是商用車的電驅動。”

“但是請恕我直言，您的手下似乎只有一個汽車改裝廠。”安德烈明顯有些心動了，但顯然他還有些顧慮。

如果可能，安德烈當然希望這種事情發生在蘇聯，但是蘇聯解體了，這是已經發生的事實，不可能改變，但對於那些坑了蘇聯又坑了自己的混蛋，安德烈沒有一點好感，和林錚合作似乎是個不錯的選擇，最起碼他對中國人沒有好感，但同樣，對於林錚，他也有顧慮，這傢伙根本連一家汽車廠都沒有好不好？

“正因為我沒有汽車廠，想要獲得相關的技術需要花費的代價大到讓人無法想象，所以我才有可能拼了命的發展電傳動技術，安德烈，你覺得那些傳統的汽車製造巨頭會有我這麼努力的來做電傳動嗎？”林錚反問道。

老頭兒不得不承認林錚說的確實有點道理，現在全世界的汽車巨頭們都在卯足了力氣對自己手中的內燃機進行改進呢，內燃機技術才發展起來不到100年，隨著增壓技術、進排氣可變氣門技術、全新的霧化燃燒技術等多種新技術的出現，傳統的內燃機還有很大的改進和提升的潛力，大家還可以靠著內燃機吃最少50年。

雖然大家都知道未來是電動機的天下，但既然有50年的時間做緩衝，我們為什麼要著急？我們大可以一邊慢慢的改進內燃機，一邊慢慢的做電動機嘛。

林錚不這麼想，誰敢這麼想誰一定會死的很慘，看看2013年之後那些汽車巨頭們的狼狽吧，現在沒有汽車製造企業？沒關係，解決問題的辦法總比問題多，實在不行去國外混個“海龜”回來，立馬就成了搶手貨。

“我需要考慮考慮。”安德烈沉吟了好久，終於抬起頭來，“不過不管我是否答應，我都會盡量給你弄一輛7907。”

“如果能把你當年一起搞電傳動技術的同事們再輕一些來就更好了。”林錚厚著臉皮道。

……………………

“你這麼看好電動的前景？”安德烈走了，譚娜鬼魂是的不知道從什麼地方冒出來，站在了林錚身後。

林錚沒有回頭，望著前面不遠處的特雷克斯幽幽的道，“你沒聽安德烈說麼，因為大功率柴油機燒油實在是太厲害，那些超重型的礦山車已經開始採用全電傳動了，連那些有錢的大老闆們都覺得用油不如用電，是有資源可是越用越少的，你覺得再過個十幾二十年，這種情況會不會輪到普通老百姓頭上？……做企業，眼光要足夠長遠。”

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PS：連續6天每天4更了，今天實在是很累，很疲憊，上午的時候坐在電腦前面，完全沒有任何思路，我知道這是連續的爆發導致的大腦疲勞，必須要休息了，所以，兄弟們，抱歉，容千年休息兩三天，這兩三天裡每天三更（未完待續……）

第327章　超高規格

比爾。莫頓來了。

這是繼康柏計算機公司先後與聯創科技、富士康以及華碩電子簽訂了意向合作協議之後，第一次對相關企業進行考察，聯創科技再一次走在了富士康和華碩的前面。

在無數關注著聯創科技和比爾。莫頓的人看來，這是一個清晰無比的訊號：在與富士康、華碩電子的競爭當中，聯創科技這個“暴發戶”已經走在了前面，贏得了康柏的青睞。

想到用不了多久，聯創科技就能升職加薪、迎娶康柏這個“白富美”，無數人嫉妒的眼珠子都紅了：操！為什麼這樣的好事就沒有落到我的頭上，老子比那個什麼狗屁林錚哪裡差了？

強烈的嫉妒心，甚至讓一些“林錚與康柏不得不說的故事”、“聯創科技成功的秘訣在於他們比較會撿肥皂”之類的惡意訊息在坊間傳聞。

林錚沒有時間來