而此時汪洋他們還子私人飛機裡面，而機長几乎被嚇傻了，這位機長也是一位英國皇家空軍退役的老軍官了，他一直都聽說杜家這個掌舵人很年輕但是非常的厲害，但是今天無架最先進的戰鬥機，竟然在他眼前互相捧撞著解體了，簡直讓人不敢相信。

包括三個駕駛員也目瞪口呆，嘴巴張的很大，簡直像河馬一樣，熊顏龍興奮的喊道：“師傅，這也太厲害，這五架飛機轉眼就沒了，咱們勝利啊，哈哈。”

汪洋狠狠的瞪了熊顏龍一下，說道：“你這傢伙，有沒有腦袋啊，你以為他們這樣就算了嗎，這只是開始而已。”

熊顏龍看著汪洋一行人一個個面色十分的嚴肅，一點都沒有開心的樣子，他突然發覺自己似乎也是高興太早了，如果軍方的人真準備插手，那剛才只不過是試探而已，而既然雙方都撕破了臉皮，那剩下的就是攻擊了。

汪洋心裡一點都不輕鬆，畢竟他們在明處，而那幫人在暗處，而就算飛機飛出了美國國境，而美國龐大的海軍，以及分佈在全球各地的軍事基地，幾乎都能輕鬆的追蹤到飛機，然後出奇不易的進攻。

就在汪洋他們思考的時候，突然警報響了起來，幾張趕緊緊張的看著雷達，突然冒出了冷汗，他大聲的說道：“這回已經確定的，有三顆導彈正在從東北方向高速的飛過來，雖然這家飛機有反導彈裝置，但是並不能保證我們一會安全。”

戰鬥機被導彈追時，一般會進行大範圍的機動，以求擺脫，一般會發射若干紅外干擾彈，作為假目標吸引導彈，或用鐳射致盲武器攻擊導彈。實際中，如果飛機被導彈鎖定，那很難在逃脫。這也看飛行員的經驗技術和心理素質。民航機被導彈追時，雖然可能性不大，但有的（比如以色列）的飛機在模擬恐怖襲擊的時候在民航機後加裝鐳射致盲武器和紅外製導彈。但此舉曾遭到大部分國家反對，沒有實施。民航機要被追蹤基本等於死。

汪洋對於這些不太理解，但是這家豪華的飛機以速度而言是很難逃過導彈的，機長可沒有多想，他猛砸碎的一塊暴力，然後把玻璃下面的一個拉桿猛的拉了出來，很快飛機立即啟動了紅外干擾系統。

汪洋吃了一驚，心想，這杜家太有錢有勢了吧，剛才汪洋認為這架飛機上面最多也就有幾顆誘餌的紅外干擾彈，當導彈襲擊過來的飛機馬上丟擲了干擾彈，然後把導彈吸引走，或是藉助干擾彈的爆炸來改變導彈的軌跡。

但是他吃驚的發現，這架飛機上面用的竟然是紅外線干擾機技術，這技術汪洋在軍事雜誌上看過，紅外干擾機的原理是利用比較強的紅外光輻射來誘導導彈偏離目標。紅外干擾機的光輻射越強，導彈偏離飛機的距離就越大。

在過去的30年裡，戰場上損失的飛機中，被紅外導彈擊落擊傷的約佔93％，而雷達制導導彈和高射炮火擊落擊傷的僅佔5％左右。所以，所有軍事強國最迫切的就是想把紅外干擾機用在空戰飛機上。但是干擾機的輸出功率受其體積、輸出孔徑尺寸和功率消耗的限制。

如果把大體積的干擾機裝在飛機上，這是不現實的，於是人們開發出定向紅外對抗（DiRcm）技術，即將紅外干擾能量集中到狹窄的光束中，當紅外導彈逼近時，導彈逼近告警系統（mAws）將光束引向來襲導彈方向，使導彈導引頭工作混亂而脫靶。

DiRcm可以採用常規的紅外光源也可以採用鐳射，而鐳射能在干擾光束中集中更大的能量。同其它iRcm方法相比，相干光定向紅外對抗技術能提供更遠的作用距離和更大的靈活性，能有效干擾先進的新一代紅外導彈的制導系統。

但是很可惜，到今天為止，還沒有哪個國家能把小型的有很好作戰效果的紅外干擾機或者說利用紅外干擾機產生的紅外干擾能量（光束）裝到自己的戰鷹上面