第322章　一個大陰謀？

“載重200噸？”郎璇驚呼一聲，她實在是想不到一輛載重200噸的車子能有多麼巨大。

“這只是運載渣土之類的東西，如果是礦石，可以輕易超過300噸，”安德烈的語氣越發的自豪了，“在我們別拉斯做這種超大型礦山車的時候，國際上還沒有同型別的超大型礦山車輛。”

“這麼厲害？！”林錚也被鎮住了，運載礦石輕易超過300噸？尼瑪啊，這根本就是一輛火車還不好？

“這還不止，”老頭子越發的驕傲了，“我們的車，不但裝的比別人多，而且油耗還低，我們蘇聯可以做到比同型別礦山車降低30％的油耗。”

蘇聯？難怪叫安德烈這個典型的斯拉夫名字呢，敢情這傢伙是前蘇聯人。但是……蘇聯人能夠做出省油的傢伙來？

“安德烈先生，蘇聯的重工業實力我是很佩服的，但似乎前蘇聯在動力系統的油耗方面沒有什麼優勢吧？”林錚很不給面子的向安德烈問道。

“因為我們用的電驅動，”老頭子很自豪，“我們用經過特殊調校的柴油機發電，用安裝在輪轂內的大型輪轂電機來帶動車輛……你對電動機瞭解嗎？”

“知道一些，”林錚點點頭，電動機的特點他還是知道一點的，雖然他是搞軟體的，但軟體也是建立在硬體的基礎上的，電學肯定要懂一些，“電動機的功率和扭矩輸出比比柴油機還要大。商用車用柴油機的功率和扭矩輸出比最大可以達到1：6，電動機的功率和扭矩輸出比只要涉及的合理，甚至可以達到1：20。而且起步就可以實現最大扭矩輸出。”林錚連連點頭。

“沒錯，我們利用的就是電動機的大扭矩特性來設計的這輛車，我是電傳動部分的總設計師，”老頭子一臉的自豪，或許是被林錚給勾起了談興，得意的對林錚道，“我們的明斯克拖拉機重工聯合體還設計過一款用燃氣輪機帶動發電機發電、全電推進的重型軍用輪式越野運輸車。知道那個車子有多大麼？”

“多大？”林錚不由得嚥了口唾沫，俄羅斯人秉承了他們簡單、直接的性格，所有的東西都是越大越好。現在聽安德烈吹噓的厲害，林錚心裡不免有些癢癢的。

“長超過30米，高和寬超過5米，有12根車軸、24個重型軍用越野輪胎。每一個輪胎都有獨立的差速控制系統和獨立懸掛。我們給他裝上了一臺1250馬力的燃氣輪機來帶動發電機，用24個輪轂電機來驅動24個車輪，可以輕鬆的實現原地轉向，越野載重超過200噸。”老頭子一臉的自豪，“如果是在平坦的路面上，載重500噸都沒有問題。”

林錚則“咕咚~~”嚥了口唾沫：尼瑪啊！果然是瘋狂的俄羅斯人，把燃氣輪機裝在汽車上，他們到底是怎麼想出來的？這哪裡是一輛車。這分明就是一個小型發電站麼！

林錚對機械不是很熟悉，但託所學專業的福。對電傳動多少了解一些，自然清楚這是一個相當不簡單的創造，監視在現有的技術條件下，要在一臺車上控制這麼多大功率的電動機進行全電傳動並不容易——即便在今天，也只是下一代的軍用車輛才開始嘗試使用類似的全電傳動呢，安德烈嘴裡的這貨怎麼著也應該是十幾二十年前的產品吧？

“確實夠厲害的，”林錚使勁嚥了口唾沫，“那個什麼軍用越野車的電傳動部分也是你設計的？”

老傢伙的一張臉難得的一紅，“那倒不是。”

嘁~~林大老闆登時有些鬱悶：我還以為是你設計的呢，搞了半天原來不是啊。

林錚的鄙夷顯然刺激到了這老頭，安德烈脖子一梗，臉紅脖子粗的噴了林錚一腦門的口水，“雖然哪款車的電動系統並不是我設計的，但我也負責了其中一部分的工作……”

“