不過這個方案導致戰艦的造價更高，幾乎可以看成是前無畏艦時代的高速戰列艦。這個方案的確是可以滿足上戰列線的需求，但是效能和價格之間不成正比。

而且考慮的4門主炮的命中率問題，這種玩意上了戰列線也只能起到分擔對方的dps的功效，而自己的dps幾乎可以忽略不計，具體情況可以參考日德蘭海戰中的德國前無畏艦。

因此約亨想到了第四種方法，即低速弱化無畏艦。6門主炮能夠滿足齊射命中率的最低標準，而歷史上6門主炮的無畏型戰艦的設計也並不少見，例如聲望級戰列巡洋艦，德意志級裝甲艦，o級戰列巡洋艦等等。

雖然6門主炮進行齊射要保證命中率也得益於火控和觀瞄技術的進步，但是火控和觀瞄進行後期改裝比較容易，想給戰艦增加主炮可是基本上沒可能的。

這也是約亨為什麼堅持要在勃蘭登堡級和下一級戰列艦上採用6門260毫米管退炮的原因。現在的260毫米40倍徑（英美標準的37。1倍徑）主炮使用的也是彈重不足的玩意，192公斤的炮彈，初速810米/秒，射速1。5發/分。

雖然彈重不足，不過初速比現在的英制254毫米艦炮高不少，因此單發威力並不差，加上射速優勢作為10英寸級別的艦炮是夠格了，但是看看英國人君權級戰列艦上343毫米主炮，也難怪日本人不要。

做出這樣的犧牲約亨自然也是有自己的考慮，未來kc鋼板面世，在沒有被帽穿甲彈的情況下，kc鋼板將會天下無敵。大口徑艦炮啃不動kc鋼板，加之射速太慢，因此前無畏艦進入了大量裝備二級主炮的時代。

二級主炮可以看成是副炮的大型化，有著8英寸以上10英寸以下級別的口徑的二級主炮，有著較高的射速，在大家都打不穿kc裝甲的情況下可以用射速來發射高爆燃燒。彈，破壞敵人的上層建築來讓對方喪失戰鬥力。

對馬海戰日本海軍的二級主炮搭配下瀨火藥炮彈起到的作用可比那些305毫米的主炮要大得多。

所以二級主炮上可以打戰列艦，下可以打巡洋艦，迅速成為各國海軍的寵兒，各國前無畏艦立刻變成艦上堆滿二級主炮的玩意。

但是這樣不僅給統一火控帶來了麻煩，也讓排水量不可遏制的升高。因此在一級主炮的射速也提升後就會發現，拆掉10門二級主炮，完全可以多裝4門一級主炮。而且威力還更強，火控還更方便。

全重炮戰艦的設想也由此而來，從而誕生了無畏號。

但是在大口徑主炮還沒有滿足需要的時候，約亨決定走一條離經叛道的道路。即放棄一級主炮，走全二級主炮路線。

以此來先開始統一火控，統一火炮的先行試驗，而且由於採用中軸線佈置3座雙聯裝260毫米管退炮，6門10英寸級別的側射火力也強於之後比較常見的每側4門8英寸或者9英寸的二級主炮的配置。

當這種佈局能帶來的好處被德國海軍所熟悉，更強的11英寸級別管退炮研發成功。德國海軍就可以一步跳過一二級主炮混裝進入全重炮時代。

這種火力上達到無畏艦最低標準的戰列艦航速上也不強求要達到無畏艦標準的21節，稍微比同時期前無畏艦的標準航速高那麼一點，打造出裝備6門主炮，19航速的戰列艦來，以後再改裝統一射控。

這樣的戰列艦強於前無畏艦，弱於無畏艦，約亨認為她們比那些發展到巔峰的前無畏艦更適合準無畏艦這個稱呼。

19節的航速肯定不能滿足在北海和英國人的無畏艦硬槓的任務，但是放到波羅的海和地中海卻能擁有和俄國海軍甘古特級，法國海軍庫伯特級正面交戰的能力，至少戰況不至於一邊倒，而且還可以吊打一眾老式前無畏艦。

而德國