幸好，天命並不需要虞美琴來接這個招。

“請對方辯友注意：不要偷換概念！春運火車票、貧民廉租房，這些都是社會保障性資源，當然可以談‘社會公平’問題。但私家車並不是保障**通城市公交，哪怕緊急狀態下，計程車，這些才是保障性公交。私家車本來就是一種主要體現社交性附加值的需求，怎麼可以和其他保障性務求類比呢？”

虞美琴和田海茉聽到這個聲音，就莫名鬆了口氣。

馮見雄開口了，一切都能搞定的吧。

第36章　還有誰

“現在隨便是個人都能買的起私家車，誰還因為家裡有車而炫耀？憑心而論，要是想賣弄自家有錢，至少也得買個賓士寶馬吧。對方辯友口口聲聲說買私家車主要滿足的是社交性需求，豈不是內心太過陰暗了？這是以小人之心度君子之腹！”羊薇薇應聲抗辯，爭鋒相對。

馮見雄：“防禦性的社交性需求，也是社交性需求。賣賓士寶馬，足以讓人炫耀別人沒有的，但買個奧拓比亞迪，好歹也能證明‘人人都買得起的東西我也買得起’。

否則的話，如果純粹是為了實用價值，以滬江和京城這種一線城市乃至國外特大城市的擁堵程度，在市區開車完全不如地鐵和其他公共交通來得划算。”

羊薇薇：“這種說法純粹是推理，並沒有真憑實據。那我再問你，目前汽車產業養活了多少勞動力、製造了多少gdp，對方辯友知道嗎？”

馮見雄聳聳肩：“我不需要知道，這和今天的辯題無關。”

羊薇薇臉色一變：“怎麼無關？今天僅僅華夏的汽車產業，就養活了上千萬的產業鏈勞動力，創造了數萬億級別的gdp。即使如對方辯友剛才所說，買車除了方便之外，更多是社交攀比需求。

那要是政府不限制私家車門檻數量，僅僅讓市場用擁堵、排汙這些費用等手段，倒逼那些自己開車**不太迫切的人‘買了之後少開、不到萬不得已時平常就停在家裡’，那不比買都不許人買要好？至少這樣政府還能依然賣出去那麼多車，拉動產業鏈和資產存量。對促進就業也是一個巨大的幫助！”

馮見雄：“首先，原來對方辯友把浪費資源進行過度生產叫做‘拉動經濟’，那你最好回到粗放型經濟的時代，永遠別談產業升級和落後產能淘汰了！

其次，我們說即使政府限制了私家車的數量，從目前來看也是分割槽分片限制的。比如目前實施的京城、滬江上牌限制政策，只是限制當地居民在本地上牌、在本地日常上路。

如果居民只是為了社交炫耀，想買個車放在那裡，他依然是可以買的，只不過他需要上廊房或者姑蘇、秀州的車牌，平時不能開進城罷了。但是這並不妨礙他們偶爾作為外地車開進京滬，也不妨礙他們在自家車庫裡給車拍照分享qq空間裝逼。

至於因為拍出來的車牌不是本地車牌、導致裝逼效果打折扣這個完全不是問題，因為車牌貴了，有本地車牌的人可以更好地無形炫富，比原先沒有這道門檻時更容易分出炫富的層次感！”

……

自由辯論的最後階段，幾乎成了馮見雄和羊薇薇的專場激烈對噴。雙方的其他隊友漸漸開始跟不上思路。

羊薇薇用盡了最後一絲手腕，也沒能把正方釘在“破壞人民自由選擇、加劇社會不公平”等任何一項意識形態不正確的政治標籤上。

她覺得陣陣口乾舌燥，有心無力。

連本來準備留到總結陳詞的殺手鐧，也徹底提前用盡了。

最後，是各自3分鐘的總結陳詞。

虞美琴vs臺詞提前耗竭的羊薇薇。

羊薇薇的實力，本來僅僅是遜於馮見雄，但應該還略勝於金陵師大二號選手虞美琴的。