2013款謝爾比GT500的影子了，整輛車兇悍的一塌糊塗，據說福特公司現在對瓦爾德加德這輛改裝的野馬MustangGT十分感興趣，希望能夠將這份改裝創意和其中的相關技術、專利買下來，但瓦爾德加德牢記著林錚的吩咐，堅決不答應。

“我不想只做改裝汽車，我希望我能夠擁有一架真正的汽車製造工廠。”

林錚被瓦爾德加德這個“偉大”的夢想給震驚的幾乎下巴都掉下來了：很多車手退役之後都選擇了在老東家做技術顧問或者什麼專家之類，也有些自己出來單幹，靠著當車手時積累下來的知識和經驗開一家改裝車行的，這種情況很常見，也幾乎是許多世界頂級車手退役之後做出的最正常的選擇，但現在比喬恩。瓦爾德加德竟然告訴自己他並不滿足於只擁有一個汽車改裝廠，竟然還想要擁有一家制造廠？！

是我瘋了還是這傢伙瘋了？

“老瓦，你知道這意味著什麼嗎？”林錚瞠目結舌的望著瓦爾德加德半天，才緩緩的開口道，“你也算是汽車行業的從業人士，應該知道從無到有的就建立起一家汽車製造廠和一個汽車品牌需要花多少錢，而且……你如何篤定你能夠在世界上這麼多的汽車品牌的圍追堵截下讓你的汽車生存下來？”

林錚覺得瓦爾德加德大概是最近這段時間被自己的成功給衝昏了腦子才會有這麼不切實際的想法，甚至林錚有些懷疑這傢伙最近不是又開始吸&毒了吧？要不然怎麼會想出這麼腦子不清醒的想法？

但這次林錚錯了，瓦爾德加德顯然是有備而來，他也知道，自己的夢想能否實現，最關鍵的地方就在於自己是否能夠說服自己的這位總能化腐朽為神奇的老闆，在此之前他最擔心的就是老闆不願意給自己說明的機會，現在老闆願意聽自己說、願意給自己一個解釋的機會，比喬恩。瓦爾德加德簡直大喜過望！（未完待續……）

第343章　世界冠軍的理想（4/4）

“老闆，最近一段時間我一直都在研究人們的用車習慣，我發現，雖然美國和歐洲的家庭都不止擁有一輛轎車，但這些車子的空載率相當高，雖然沒有準確的統計數字，但初步估計，在超過70％至80％的總使用時間當中，車子只有一個人在使用。”

“這些車子的百公里油耗普遍超過8升、車身長度普遍超過4。4米，這種情況不但佔用了較多的佔地面積和浪費了較多的燃油，也加大了人們的使用成本，同時停車也是個很大的問題。”

“您想一下，如果市場上有一款使用600CC以下排氣量的發動機、百公里油耗不超過4升、有2至四個座位、長度在3米以下、價格不超過10000美元的入門級微型汽車，人們可以開著這個如同小精靈一般的汽車自由的穿梭在城市的建築群中，既經濟又環保，只要隨便有個地方就能夠將車子停下，同樣的停車場可以停下幾乎多一倍的車子，這是一個多麼偉大的創舉？”

說起這些的時候，比喬恩。瓦爾德加德整個人的眼睛都亮晶晶的，那裡面有種叫做希望的東西；“我仔細研究過了世界各大各大汽車製造廠商的產品線，雖然他們都有著非常豐富而且完善的產品線，但他們都沒有這麼一款比A00級轎車還要小的轎車，老闆，我覺得這是我們的機會，這是我人生的夢想所在。”

瓦爾德加德說的時候，林錚一直在很認真的聽著。一直等瓦爾德加德說完，林錚才開口道，“老瓦。這種比A00級轎車還要小的車子並不是你的專利，可能你不知道，這種車在日本就有。”

“日本有這種車？”瓦爾德加德一下子愣住了，呆呆的望著林錚，臉上滿是不敢置信的失落。

“有，而且有很多，日本各大汽車品牌似乎都有相關的車型。”林錚點點頭。望著滿臉失落的瓦爾德加德，他