聯裝40毫米70倍徑高炮和4到6座單、雙聯裝20毫米高炮，組成了在當時看來火力頗為強大的中近程防空。

船體中部還有著兩門裸露的76毫米的反雷擊炮充當副炮，只不過沒有裝甲保護。

出於現在制油工藝還暫時無法提供足量的燃油，其沒有使用燃油鍋爐，而是使用了老式的燃煤混燒鍋爐。

但其鍋爐艙進行了提前設計，可以將內部替換為六座大型重油鍋爐。

鍋爐中提供的高壓蒸汽輸送給四具蒸汽輪機，採用雙軸推進，航速能夠達到34節，在15節的經濟航速之下，能夠持續航行約3000海里左右。

整個動力艙比夕張臃腫了不少，這也是因為造船廠在此之前並沒有製造帕森斯全減速齒輪式蒸汽渦輪引擎的工藝基礎，還是在英國方面的技術人員指導下磕磕絆絆完成的建造。

海試下水之後在長江裡進行的航道中，曾經尷尬的出現了八個小時之內三次停車，甚至還出現了一次四臺鍋爐全部停車的場景。

不過好在船廠和鍋爐廠方連夜攻關，現在這款鍋爐已經日漸堪用。

現在下一步的計劃是將鍋爐的出力功率進一步提升，邁上兩萬馬力的門檻。

伴隨著平遠號巡洋艦抵達福州的，還有兩艘以英國海軍間戰型驅逐艦為基礎設計的火炮魚雷驅逐艦。

這些海軍軍艦的圖紙甚至都是從英國那邊購買的原廠圖紙進行過縮小之後，在太平造船廠投入建造。

三座120毫米的單裝艦炮，兩座四聯裝533毫米魚雷發射器，使用全新的整裝式彈藥，整體火炮設計上能夠達到75度的仰角，兼做大口徑防空炮。

但這類沒有統一火控系統，只能依靠炮身自帶的機械防空瞄具與炮手的經驗進行的AA炮作戰效能可想而知，只能說是聊勝於無。

在海軍內部的演習中，只用了老式教練機的航空兵都能多次突破稀薄的防空，進行模擬的凌空投彈，更不要說以後預訂的作戰物件——聯合艦隊了。

最新式的ASDIC聲納系統，深水炸彈發射器與高速掃雷裝置等一系列新型設施，被花高價從英國方面進口安裝。

她的效能並不十分完美，整體排水量在1100噸左右，全長98米，吃水3.7米，安裝有三臺蒸汽輪機，最大推進功率約三萬馬力，最大航速約35節。

作戰條件下在臺灣海峽附近海域中最大航速能夠達到約32.5節。15節航速下，該艦航程能夠達到約3500行海里左右。

同時，她們也安裝了平遠同款的40毫米防空炮與20毫米小口徑高炮，不過數量上比起平遠號巡洋艦少了不少，但是雷擊能力大大增強。

533毫米魚雷的生產線也是作為安徽大量購買英聯邦國家的商品所交換的條件，被皇家海軍允許出售，當然肯定是上個版本的貨。

儘管英國人保證這型驅逐艦將能夠發揮出不亞於他們正在建造的A級驅逐艦的戰鬥力。

但就實際情況上來看，她們很有可能和一戰時期的V級驅逐艦相比強不了多少，連美國海軍批次建造的平甲板驅逐艦都能將她們摁在地上打。

但對於之前只有一些魚雷艇的安徽海軍來說，這已經好上不少了，他們把這對姐妹鄭重的命名為，豫章和同安。

以這三艘軍艦為主力，搭配之前遠赴重洋而來的佈雷艦，大型炮艇和遠洋魚雷艇，飛虎軍海軍終於有了真正意義上的海軍基地。

他們成立了福建方面分艦隊，基地建設在福州港附近的連江港口，那裡之前只有一些漁船停靠，但現在在經過工兵部隊的日夜施工之後，一條能夠容納8艘軍艦的碼頭被建造了出來，能夠輕鬆的容納下整個分艦隊。

儘管安徽和福建方面顯得一片歡騰