發，構造出一個只要自己留住市場，就能夠推進自主創新的美好故事。而事實上，這個故事僅僅是一種幻覺而已。以當年人們十分自豪的解放牌卡車為例，從1956年第一輛解放牌汽車下線，到1986年，長達30年的時間裡，解放牌卡車的確佔據了中國的卡車市場，但它有過一絲一毫的創新嗎？如果不引進技術，也許它那張人們所熟悉的老面孔，還要再持續30年。

林振華是非常務實的，作為一名理工科背景的管理人員，他知道任何空洞的口號都是沒有意義的。中國與國外的技術差距很大，如果能夠透過市場換技術的手段，縮小這種差距，那麼追趕起來也就會更加容易了。

“你這個想法，和石油部方面溝透過沒有？”何海峰問道。

“溝透過了，目前他們還有些猶豫。”林振華道。

“猶豫什麼？”何海峰問道。

林振華道：“如果不附加這個轉讓技術的條款，那麼他們與外商的談判就會十分容易，因為這是給別人訂單，別人是求著他們的。但如果加入這個轉讓技術的條款，雙方的地位就發生變化了，變成了我們有求於別人。對於負責談判的官員來說，當然不願意給自己增加麻煩了。”

“真是糊塗！”何海峰輕聲斥道，“他們也不想一想，這一次談判也許會麻煩一點，但如果我們能夠得到一些技術，未來的談判底牌就更硬了。否則，你的技術永遠都落後於別人，別人想拿捏你的時候，你一點還手的餘地都沒有了。”

“老何，你這個提法倒是挺新穎的。”林振華笑道，“我怎麼就沒想到這一層呢？早知如此，我就這樣去跟石油部的官員說了。”

何海峰搖搖頭道：“沒用的，他們即使想到這一層，也不會去做。這一次談判是他們這幾個人，下一次沒準就是其他人了，他們沒必要替別人想那麼遠的。”

“呃……”林振華無語了，他不得不承認，何海峰的分析是對的，看來，何海峰比他多吃20年的飯，也不是白吃的。林振華一直在企業裡工作，而且漢華重工是比較少見的那種有著良好氛圍的企業，所以林振華對於官場裡的各種踢皮球、推卸責任的做法，缺乏深刻的理解。

“你打算怎麼做？”何海峰問道。

林振華道：“目前的情況也沒那麼悲觀，石油部有一些官員還是很認同我的想法的，此外，國家計委那邊的一些官員，也支援我的觀點。我現在要做的，就是多動員一些人來幫忙說話，促使石油部下定決心，在這次江北石化的技改專案中，首開市場換技術的先河，並使之成為一個慣例。”

“所以你就來找我了？”何海峰笑著說道。

“沒錯，我知道何主任一向是高瞻遠矚的，對於我的這個想法，肯定會大力支援。如果何主任能夠替我們說句話，這個份量可就大不相同了。”林振華嘻皮笑臉地說道。

367　不感興趣

林振華在běi　jīng還是頗有一些關係的，包括機械委的朱晉文、外貿部的高祖興等人，都對他有很好的印象，願意出來替他說上幾句話。關於在技術引進的過程中推行市場換技術模式的這個想法，經何海峰報告給zhōng　yāng書記處之後，得到了zhōng　yāng領導的首肯。在這樣的情況下，國家計委和石油部終於接受了林振華所提出的意見，同意在此次江北石化的裝置引進過程中，附加要求對方轉讓技術的條款。

“小林經理，你們的能量可真夠大的，我們可真扛不住了。”石油部負責這個專案的官員，是一位名叫顧嘉驊的司長，面對著前來商討具體技術引進事項的林振華，他這樣調侃地說道。在此前，林振華已經多次拜訪過顧嘉驊了，多少也算混了個臉熟。

這一次，林振華是帶著韋東齊、賀誠山一起前去會見顧嘉