自打前朝開始，運河的修建就一直未曾停止過，前朝太祖徐然在鴻溝的基礎上，主修了通濟渠，連線了黃河與淮河，又改建了邗溝，興建山陽瀆，以通漕運。奈何山陽瀆還未修建完，燕朝便受了什麼詛咒似的，包括徐然，接連三代祖孫都在十年之內去了，許多人都說，這就是竊國的代價。

燕朝第四代皇帝年紀輕輕，壓不住場子，令世家之威凌駕於皇族之上，日子越久，越成痼疾。自那之後，運河的修建也不了了之。直到大夏立國，為提防北地遊牧民族，震懾容襄舊部，以及更好地調運河北一地的糧食，太祖皇帝起意，太宗皇帝著手，修建永濟渠。這條運河直到聖人即位二十餘年後才算修建完畢，本是好事。奈何本就艱險的東南運路又出了些故障，糧食難運，花費的財帛極多。

穆淼任揚州總管的時候，實地考察了當地諸多地域，發現餘杭一代地勢低平，河湖密集，經前朝和南朝疏浚，已有一定規模，此地的魚米又實在豐腴之極，斷不能便宜了當地世家。故穆淼上書朝廷，欲拓寬長江以南的運河古道。如此一來，連同通濟渠、永濟渠和山陽瀆，恰好以洛陽為中心，東南、東北二地的漕運才算真正活了。

這份摺子，聖人一直留中，卻未知會任何人，顯然有著自己的算盤。秦琬細細斟酌，也明白了聖人的顧慮——開鑿運河並非朝夕之事，所需極大的人力物力。即便開鑿了，那也是肥了洛陽，而非肥了長安。東南運路的險峻始終是重中之重，事情需有個輕重緩急，若是洛陽有糧，卻運不到長安來，那才叫頭疼，少不得再在洛陽附近修個巨大的糧倉。

</br>

<style type="text/css">

banners6 { width: 300px; height: 250px; }

dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }

dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }

dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }

dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }

</style>

<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>

</br>

</br>