關燈 巨大 直達底部
親,雙擊螢幕即可自動滾動
第103章 確實可行

胡品正本來就很氣惱,此時更是火冒三丈,恨不得直接把宋心田轟出去,吼道:“你才多大年紀?在公司幹了幾年?就教育起我來了嗎?什麼叫做老法師你懂不啦?我不知道現在已經有的便宜車不能賣給卡米爾呀?”

宋心田望著怒氣衝衝的老領導,居然甜甜一笑,“您當然知道,連我這個毫無經驗的愣頭青都明白的道理,您怎麼可能不知道呢?所以嘛,咱們不是才要拿G6來改造嗎?既為了節省時間也為了給客戶滿意的交代。”

為讓談話繼續下去,胡品正是咬緊了後槽牙假裝宋心田在讚美他,“你說,你接著說,我看你到底還能擺出多少大道理來說服我。不過小宋,咱們可有言在先,如果今天你不能給我拿出可以讓我信服、哪怕只有一丟丟信服的方案,也請你另謀高就吧,咱們這兒的廟太小,恐怕不夠空間讓你施展拳腳!”

宋心田心裡“咯噔”一下,腦子也跟著要炸開了。

聽胡總的意思,是在對她開趕了嗎?春節假期還剩兩天才結束,她可是主動銷假,提前從上海飛來回歸工作崗位的,卻因為提了一個領導不認同的方案,就面臨失業的危險?

要說宋心田內心沒有恐懼,不想立即起身跑出這間辦公室,躲起來大哭一場,不太可能,但經過這麼長時間調整情緒,她理智地告誡自己,衝動的行為不可取,只要在沒把設想向胡品正說清楚的情況下往外跑,她在領航的職業生涯也就真的結束了。

“胡總,”定一定神,宋心田繼續說道:“或許您認為僅從智慧裝置配置上做文章,改動G6的意義不大。那麼咱們就來談談三電系統。目前G6作為高階電動汽車,配備的是能量密度相對較高的523型三元鋰電池,每公斤能達到250千瓦。改造後的車型,我們是不是可以考慮將鋰電池的型號改為811型?”

胡品正一愣,“811型號的電池,鎳、鈷、錳的比例是8:1:1,這種電池雖然降低了鈷的用量,成本價有可能稍低一點,但是生產工藝要求很高,需要比523投入更多的研發和生產成本,以保證它的安全性,你認為這樣很划算?”

宋心田:“怎麼不划算?開發中亞國家的新能源汽車市場,是我們公司長期部署的市場發展戰略,只要811鋰電池在新車型上安裝成功,就意味這種設計可以一直沿用下去,不僅為未來更多車型節省生產成本,也可以拓寬電池的研究領域。”

“嗯,讓我考慮一下。”胡品正眉間的川字紋比平時加深不少,估計一張紙片夾進去也不會掉下來。

宋心田不再一個勁顧著自己說,安靜地等待著,直到胡品正朝她一揚手:“繼續吧。”

宋心田緊緊揪住的心情稍微放鬆,“電機方面,星馳睿行在Iq-EV Smarto上用的是成本較低的交流非同步電機,這對計程車行業不太友好,因為計程車的使用頻率遠高於普通家庭用車,電機損耗很大,所以選用永磁同步電機最為理想。成本控制方面,G6的電機功率能達到300千瓦以上,具有高扭矩特性,扭矩超過700N.m。如果我們根據新車型的尺寸重量調整電機功率至150-200千瓦,扭矩保持在350N.m,這樣既能滿足山地爬坡等越野需求,又能將成本降低一半,是不是可以考慮一下呢?”

胡品正雖然聽得頭疼,卻不得不承認,宋心田的建議並非全無道理,如果遵循她的思路深入下去,是有一定可能將G6改頭換面,設計出低價優質的車型的。

只是研發方面的投入必然巨大,設計新車將耗用的時間,大量累計到產品改進的工作上,勢必會將大部分壓力轉嫁到研發部。

胡總沒打斷自己,而是從生氣的狀態緩和下來,靠著椅背閉目養神,但看得出他其實在認真聽著。

宋心田就大著膽子往下說:“