老朋友的信，他在東北齒輪廠工作，本來部委引進整車生產線的時候，意思是將變速箱生產線放在東北齒輪廠，但是託卡集團並不認同，發動機和變速箱這種核心零部件他們要求獨資，直接搬工廠來夏國，並不用我們的工廠。」

何熙真是不意外，對於發動機和變速箱的技術封鎖，其實這些汽車公司一直在做。

即便到了20世紀初，夏國的民企還是不能生產自己的變速箱，別說是變速箱技術了，就是他們去國外的變速箱生產商那裡進口的時候，只要數量太大，對方也會直接告訴你：「我們這裡產量有限，沒有這麼多變速箱賣給你。」

真不願意賺錢嗎？不是的，就是他們在限制夏國汽車民企的發展。

所以何熙才會對國外的這些汽車公司和零配件商很是厭惡。

何熙說：「那齒輪廠現在怎麼是什麼想法？」

付南河就說：「雙方還在協調中，但顯然並沒有太大的希望。」

這不是什麼好法子，但卻是沒辦法的辦法。而且何熙還知道，人家不一定答應呢，畢竟有技術洩密的可能，據她的瞭解，外商們要不獨資，即便控股也更願意建立新廠，招募新工人，他們非常謹慎，完全不想跟夏國現有的工廠打交道。

付南河也懂，「我也是這意思。」

這事兒聊完了，何熙就又跟付南河交代了一下這幾天的生產問題——她需要去一趟京城。

倒不是工作，這會兒商州電機廠，象山機械廠，南山鑄造廠三家的裝置還在海上飄著呢，得要半個月後才能到達港口。

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