架，德國方面裝備的稍多一點，也只有三十多架。從面世到現在已經十八年了，但是不要說賺錢了，連研發成本都沒有賺回來。

在效能上來說，這款飛機相比綜合實力第一的阿帕奇略有不足，這也是這款飛機最大的不足之處，阿帕奇在全世界有幾十個國家裝備，但是虎式卻只有兩個研發國裝備，並且裝備數量從一開始每個國家一百二十架，壓縮到八十架，現在還只裝備了二三十架。

周遊的採購數量雖然不多，但是十架也是個不小的數量了，許多國家的裝備，不一定有這麼多。按照每架飛機四千萬美元左右的價格，十架飛機也有四億美元，這對於虧損的空客直升機部門來說，也是一筆不小的業務。

剛當選的法國總統薩科齊甚至直接給周遊打了電話，希望周遊能夠慎重考慮這次的採購計劃，給法國的公司一個競爭的機會。

一方面不肯賣，一方面這麼熱心，周遊當然清楚應該怎麼選擇了。何況，三年後的北約針對利比亞的軍事行動，就是法國主導的，他們一直在國際上，在北約內部，挑戰著美國的權威。

周遊的軍事服務公司雖然現在已經把架子搭起來了，但是卻只能給企業當保鏢，沒有真正的軍事服務的機會。因為美軍的軍事服務，都被美國的幾家軍事服務公司給壟斷了，周遊根本插不進去。

所以，他幾乎是不用考慮，就決定從法國購買他們的虎式直升機。當然，他也不會直接就答應下來，即使不談價，也要跟法國方面達成一個優先的軍事服務協議。

六月二十五日，周遊帶著新加坡裝備部，剛果金總統特使，還有自己公司的採購團隊，抵達了巴黎。

他們的到來，受到了法國方面的熱情歡迎。空中客車直升機部門是歐洲多國聯合起來的大型航空集團，他們最出名的還是民用航空部門，空中客車跟波音的競爭，全世界幾乎沒有人不知道。

但是，許多人不瞭解的是，他們在戰鬥機領域，導彈，雷達，發動機，航天，電子等領域，都是在世界上數得上的。

直升機部門在空客系統內部比較尷尬，特別是武裝直升機部門，他們每年的銷售額才不到二十億美元，這都還幾乎是法**方的訂單。

周遊的這十架武直的訂單，最少也是三億多美元的銷售額，差不多是他們每年銷售額的百分之二十。並且，今天買了他們的飛機，以後的維護保養，彈藥補充，都還要跟法國人買，所以，這筆生意不僅僅只是一筆生意，還涉及到了以後多年的業務往來。

從巴黎到里昂，然後再到圖盧茲，周遊在空客公司的款待下，在里昂觀看了虎式直升機的飛行表演，又到圖盧茲的空客民航總部，參觀了他們的空客生產線。

周遊在兩年前預定的世界上最大的飛機，空客380也將在下個月正式交付使用。現在，也只剩下了最後的裝飾收尾還沒有結束。

這架飛機的確是一個空中巨無霸，內部空間巨大無比，即使是機艙，也可以輕易裝下十幾部汽車。

一架能夠運載八百多人的飛機，周遊現在只設定了不到一百個座位，內部裝修了多個房間，並且風格各有不同。另外會議室，工作室，包括娛樂室，浴室一應俱全，除了沒有美國總統的空軍一號安全，要更加大，更加奢華。

並且，這架飛機的航程達到了一萬五千公里，可以讓周遊抵達地球上任何一個位置，只要那裡有一條三千米的跑道。

在安南和基辛格受聘以後，周遊就預定了幾架商務飛機給自己的公司的高層人員使用。不過，當時主要購買的是灣流商務機。這次，在空客人員的推薦下，主要也是因為要跟法國政府拉關係，周遊又購買了兩家空客320。

這兩架飛機的價格，都還抵不上他的這一架380。周遊預定的這一架380，