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“那就重新設計一輛新的，現在這輛車從本質上來說不過是一輛裝了裝甲的拖拉機，雖然履帶式車輛你們之前沒有經驗，以拖拉機為原型我可以理解。但是這到底是陸軍用的戰鬥車輛，你們的設計還是要以滿足陸軍的需求為最優先的。”

要求是這麼要求，但是約亨對這些設計師會怎麼解決這個問題還是不太放心，面對同樣的問題，英國人參考的是巨輪車，然後就搞出了mark…i這樣的菱形坦克和過頂履帶。

既然德國陸軍已經開始研究坦克了，那麼看來自己還是要引導他們往正常的方向發展，再怎麼樣也不能走上英國人的邪路，至少也得發展處ft…17雷諾這樣的玩意。

看來回去以後又得重試自己在基爾海軍學院裡學會的製圖的技能了，到時候從行走機構佈局，自己貌似已經很久沒幹這事了。不過這事以後再說，現在還是得繼續刁難這些可憐的技術人員。

“另外，我記得柴油機現在已經在拖拉機上應用的相當廣泛了吧？為什麼不選擇扭力更強的柴油機而選擇汽油機？”約亨問到。

“陛下，因為我們的汽車、摩托車以及飛艇使用的都是汽油機，因此從油料消耗和維修保養方面考慮，我們認為使用汽油機更加有利於後勤。”

對於這樣的回答約亨倒是一愣，狄塞爾的柴油機在拖拉機上的表現優於汽油機是有目共睹的，因此自從奧格斯堡…紐倫堡機械工廠股份公司生產出60馬力的柴油機後，柴油機就開始在拖拉機上得到了廣泛應用。按理說從拖拉機改過來的這個玩意應該也使用柴油機才對。

沒想到卻是因為這個理由才選擇了汽油機，仔細想想，陸軍的選擇也不能說不對，現在農業和海軍是柴油的主要使用大戶，陸軍則一直是汽油的使用大戶，作為陸軍來說，用自己已經熟悉了汽油機顯然承擔的風險更小。

柴油機和汽油機工作原理不同，結構不同，使用的油料也不同，所以要是使用柴油機，維修兵又要學習自己不熟悉的發動機的維修保養，後勤還要準備不同的油料供應體系，這的確是件麻煩事。

不過約亨還是決定說兩句：“不過柴油機扭力強，油耗低，更重要的是不易揮發不易點燃，對於戰鬥兵器來說安全和可靠還是很重要的，我認為你們可以考慮也對柴油機的應用進行一些嘗試、對比，最後決定到底使用更適合的發動機。”

現在約亨還不準備強令陸軍使用柴油機，因為這畢竟是涉及整個後勤調整的大問題。不過讓他們先嚐試一下柴油機，感受其安全可靠的優勢，而等技術再成熟可靠一些，柴油機還有一個巨大優勢能讓陸軍回心轉意。

那就是行程，柴油安全的特效能讓坦克攜帶外掛油箱進行作戰，使戰鬥車輛的行駛距離大大提高，對於這個能力對於研究完善並且準備實施施利芬計劃的德國陸軍來說是難以拒絕的。

不過這個優勢現在說出來一點用都麼有，就這個上個半米高的障礙都會斷鏈子的玩意你還指望什麼長距離行駛？

所以對於發動機，約亨決定不再多做糾纏，行走部分的問題畢竟是技術方面的問題，技術到位了，解決起來還是容易的，但是思路上的問題就不是那麼容易糾正了，因此要把它們從一開始就給強行扭回來。

“對於火力配置我有點意見，你們在車體側面安裝類似戰艦炮廓一樣的部分，這樣車體的側面會�