定會跟著來這裡建廠，這些領導們的政績又要被記上一筆了。

相比確定工廠的建設，跟鄂汽的談判就要艱難的多了。他們以為周遊建設的是普通的汽車廠，無非就是用電驅動而已，但是周遊想的是做一個有著極致體驗的產品。

所以，現在鄂汽的這些配套企業，除了鈑金件的配套，幾乎沒有任何配套廠商符合周遊的需要。這裡生產的最高檔的車也就二十多萬，可是特斯拉卻是售價在五十萬以上的車，別說那些關鍵配件了，就是內飾的配套，這裡如果不升級，也不能符合要求。

除此之外，他們的胃口還不小，張嘴就要跟周遊一家一半股份，連讓周遊佔百分之五十一的股份都彷彿很艱難。

周遊連嘲笑他們的興致都沒有了，露面跟他們打個招呼，就藉口有事，讓這次的談判代表林薇幫他應付這些人。

作為最早跟著周遊的人，林薇早就從一個小文員變成了在國際商業範圍內的白骨精。現在她不僅是商業打撈公司的總經理，還是整個南洋集團的高階副總裁，主要負責新加坡總部的行政管理和投資諮詢。

見周遊連應酬的心思都沒有了，林薇也毫不客氣，她才不會管對面坐的是多高階別的領導，直接就開口說道：“內地的特斯拉工廠，除了美國特斯拉持股百分之二十，我們周先生是一定要持股超過百分之五十的，所以，能夠分給合作者的股份絕對不會超過百分之三十。”

對方笑容溫和，但是語氣堅定地說道：“在限制外商投資產業目錄中，第十一條明確寫到：汽車整車專用汽車和摩托車製造企業，中方股比不低於百分之五十。”

“這個問題很好解決，周先生的股份可以記在他叔叔的名下，因為他叔叔的戶籍仍然是內地的。所以，這家企業不是外資，而是民營。”

對方顯然沒有想到這一點，一下子有些語塞了。“百分之三十太少了一點……”

林薇又來了一個二重擊：“你錯了，周先生的百分之五十，特斯拉的百分之二十，剩下的份額比例雖然是差不多百分之三十，但是不是留給一家的，而是五家。除了貴公司，我們還會引進另一家汽車廠，並且還有三家網際網路公司，你們五家公司一共只有百分之三十的股份。”

第五十九章　兩次捐款

（感謝從，前彳疒的打賞，昨天有應酬，更新晚了，向大家道歉。）

引進鄂汽，一開始還有合作的意思，但是在周遊理清了思路之後，發現他們可以起到的作用很小，就變成了只是利用他們的管理。因為在最關鍵的技術研發方面，他們可以起到的作用實在太小。

這就造成了雙方的談判進度很慢，因為雙方的條件差距非常大。

但是周遊並不心急，因為特斯拉現在還沒有研發成功，等到明年特斯拉研發成功以後，再投產也不晚，這最少還有一年的時間。

發現了自己認識上的錯誤，又已經決定了在老家建廠，周遊也就暫時丟下了這些事，離開了襄城市，承擔起了自己作為一個股東的責任。

白度，騰迅的年終會議，周遊一個不落的參加了，並且在與會的過程裡，跟他們談了自己創立特斯拉內地工廠的想法。

小馬哥和李帥哥都對周遊的想法很有興趣，直接就表示了願意入股的想法。說起來，他們兩家都是真正的軟體公司或者說是內容，渠道服務商，即使想要在硬體產品上發展，也沒有一個合適的媒介產品。

特斯拉雖然是一部汽車，但是卻是將內容與產品結合起來的媒介產品。更重要的是，在周遊的1敘述裡面，他們兩家也看清了自己的公司以後發展的方向。

白度對機器人，無人駕駛方面的研發和投入，也比前世提前了幾年，正式被列入了公司的發展計劃。

另外，周遊作為