列車編組11列，4節硬座車廂，1節餐車，1節軟臥，5節硬臥車廂。因為列車編組是dc600V25G直供電集便車體，沒有發電車，所以開車後開啟空調，還是很舒服的。

由於列車上沒有旅客，走的時間還是貨運列車的時間，謝南就讓張承楊和董輝兩名列車長組織列車員把全列的基礎衛生搞出來，達到終點時就不用再整備了。列車長張承楊和董輝立即組織列車員開始幹活。沒有旅客的緣故，列車員都穿著半袖衫和大短褲幹活，方便得很。

謝南找到一起乘務的檢車人員，他們的訊息一般都很靈通，他們的排程命令傳達的也很及時。“哥們，知道咱們終點到哪嗎？”謝南問檢車乘務員，“好像是粵州，聽我們工長說的。”“好的，謝謝你啊！”謝南說道。

謝南迴到添乘格，把制服也脫了下來，換上半袖衫和大短褲，這身裝扮就是列車員的標配，大家都一樣，休息時候這樣穿。謝南在車廂裡巡視，檢查著列車員幹活的質量。差不多兩個小時，活幹的差不多了，謝南告訴張承楊通知列車員們休息，說了一句列車員們都願意聽的話：“拿出我們一般的準標就行，不用像迎檢似的。”雖然謝南和列車員們開著玩笑，但是列車員們還是對謝南很忌憚的，畢竟是車隊長。

謝南讓張承楊安排好首中尾列車的看車人員，就讓其餘的列車員都回到宿營車休息，漫漫長途，要兩天多才能到達粵州呢。

所謂的首中尾看車人員，就是在列車的最末端車廂、最首端車廂和中間的車廂設定看車人員，2個小時一巡視車廂，確保沒有異常發生。

列車員們沒有了往日的工作狀態，睡醒後都懶散的在聊天、說笑，或看著沿途的風景，謝南也是難得有這樣的閒暇時光，看著飛馳而過的風景，忍不住想起了宋雨婷，如果她在就好了，哪怕一句話也不說，就這樣依偎著看風景，也是一件幸福的事。

列車是在第三天13：40到達粵州的，來對接的是粵州客運段的一位車隊長龔宏偉，龔隊長把謝南他們領到了粵州站旁邊的乘務員公寓，乘務員公寓早已為這次支南來的人員準備好了房間，列車員是4人一個房間，兩名列車長一個房間，謝南自己一個房間。

龔隊長告訴謝南，這一個月的時間裡，他們就吃、住在乘務員公寓了，房間不變。承擔的是粵州到甘省的洪州，全程近3000公里，執行38個小時，跨越5個鐵路局，晚上18點多在粵州始發，第三天早8點多到達洪州，在洪州站停留9個小時，對列車整備，完成後17點多從洪州折返，第三天7點多回到粵州，休息3天后，再繼續乘務，一個閉合交路算是8天，一共走4—5趟，就算完成支南任務。

謝南大致算了一下交路，還算合理，謝南又問道什麼時候第一趟乘務，龔隊長不好意思的說道是明天。謝南倒是不以為然，因為這一路也沒幹啥活，列車員基本都在休息。

龔隊長邀請謝南和兩位車長出去吃個飯，被謝南婉言拒絕了，說剛到粵州，要給列車員開個會，囑咐一下，明天好出乘。龔隊長一聽是正事，就也沒在堅持，把自己的電話號碼留給了謝南，說有事打電話，就離開了乘務員公寓。

謝南和兩個列車長安頓好了列車員，謝南知道大家都是第一次來粵州，都很新鮮，謝南決定帶著大家出去玩一玩，別白來一趟粵州。謝南將列車員們召集起來，簡單說了下明天的行程安排以及注意事項。隨後便帶著眾人走出了乘務員公寓。

作為一個內陸省份，安陽省是沒有海洋館的，第一站當然是來到粵州海洋館。裡面各種各樣的海洋生物讓大家眼花繚亂。色彩斑斕的熱帶魚成群結隊地遊弋著，巨大的鯨魚模型懸於頭頂，彷彿真的在深海遨遊。

謝南看到列車員們興奮的樣子，心中滿是欣慰。接著，他們來到