就會動用自己在共和國的巨大影響力狠狠的教訓對方一頓。

至於西門子。作為世界領先的電子電器工程公司，天然就和大眾汽車有著千絲萬縷的聯絡。

想明白了這一切，林錚被氣的笑了起來：“看來他們不是態度不好，是很不好啊。”

“那怎麼辦？你還要和比瑞德見一見嗎？”譚娜問道，不過語氣中卻沒帶一點好奇，似乎早就猜到了結果。

她的確已經猜到了結果。林錚毫不猶豫的點頭：“見啊，為什麼不見？”

“可是……”

“可是到時候比瑞德可能不會給我好臉看，對吧？”說到這裡，林錚笑了起來：“他不給我好臉看，難不成我就會給他好臉看了不成？”

“話是這麼說沒錯，但大眾汽車對咱們國家的汽車行業畢竟有著舉足輕重的影響力，如果他們鐵了心給咱們下絆子，這可不是個小麻煩。”譚娜擔憂的道。

“呵呵……”林錚不以為然的笑了起來，忽然反問道：“除了大眾和雪鐵龍之外，國家這兩年先後批准了廣&州本田、上汽通用、特斯拉福特等好幾個合資汽車專案，你覺得這其中沒有點兒其他的味道？”

譚娜只是沒有往這方面去想，她平常的工作重點基本上放在電子這一塊，先準備林錚這麼一提醒，她頓時反應了過來：“你的意思是，國家在借用這個方式警告和敲打大眾？”

“不止是這個，大眾汽車這些年來靠著在國內的影響力，越來越傲慢了，按說他們在咱們國家賺了這麼多錢，就應該好好耕耘這個市場才對，可不但當初承諾的技術轉讓到現在還沒個影子，連最落後的技術都不肯向咱們國家轉讓，前年的時候還幫著歐盟向咱們政府施壓，這事兒你還記得吧？長老院對此可是很憤怒。”說到後面，林錚都笑了：他完全搞不懂德國人是怎麼想的。

譚娜也笑了：她當然記得。

是，沒錯，林錚能夠猜到大眾汽車這麼做的原因是向中央表示他們批准上汽通用專案的不滿，或許在德國人看來共和國汽車市場上有大眾就夠了，美國人趕緊滾遠，為了保證自己的市場地位，大眾汽車必須向共和國發出自己的“聲音”。

在這件事上，大眾汽車顯然有些忘形了，丫們完全忘記了一點，即：你們大眾汽車在共和國汽車市場能夠擁有今天的地位，是我們給你的，你的做法讓我們不滿意，我們想要教訓你一頓也很簡單。

接下來共和國立刻狠狠的教訓了大眾汽車一頓：你不是不滿麼？好！那你就繼續不滿好了。

於是原本拖拖拉拉的廣&州本田汽車專案忽然掃清了障礙，飛快的立項了，江北特斯拉汽車與福特的合作專案也飛快的得以立項……從這個角度來說，林錚其實應該謝謝德國人。

這話當然不會有人說出來，但意思不是在那裡明擺著麼？

“所以你的意思是，不怎麼用顧忌德國人？”

林錚的回答很簡單：“南北大眾只能算是共和國的半個孩子。”

明白了。

不管大眾汽車在國內乘用車市場上有著多高的市場佔有率，但就對整個國民經濟的影響來說，乘用車的影響力遠不如商用車，而偏偏，大眾汽車在國內商用車市場幾乎沒有任何的發言權和影響力。同時，中央政府批准了多個汽車合資專案的立項，本身就有“去大眾化”的意思在裡面。

明白了這一點，譚娜臉上的擔憂終於消失不見了，至於西門子？呵呵……兵來將擋水來土掩就是，如果你們西門子當真是這麼厲害，又為什麼根本無法在共和國移動通訊市場立足？

………………………………

“我擦！彩色的？”老任用力拍著林錚的肩膀，看著聯創科技展臺上的那臺彩屏手機，眼珠子都快瞪出來了，一滴晶瑩的口