悠閒的談論著孩子什麼的時光在船上那是相當短暫的，箭號的速度也決定了齊一銘沒有太多的時間躲在艙裡傻樂。幾乎是離開了傳統的格蘭班克漁場方位，貝海則是‘找’到了新的魚群。

“大家都準備一下，第一組漁具就在這裡給我拋下去！”貝海停下了船彎了下腰對著通道里的船員們大聲的喊了一聲。

聽到了船長的命令，馬特三個立刻就動身前往甲板。又一次在大西洋的強勢海風伴著時不時的拍上甲板的浪花，箭號的甲板上再一次的忙碌了起來。（未完待續……）

第266章 還有麻煩？

少了勞倫一個人貝海這位船長不得不臨時的加入了勞作的隊伍中去，馬特給貝海分的任務很簡單就在掛鉛墜，當然了也不說只要把鉛墜這麼往漁具上一掛就了事的，三個鉛墜之間就要預留一個充氣罐的位置，而貝海下一步的多米尼克就會在貝海空下來的地方裝上充氣罐，而馬特和齊一銘兩人則是負責組裝漁具。

正式生產的漁具肯定要比第一次用的好多了，不說別的充氣囊也都採用了模組化的設計，一米五一節，整個漁具一套下來標準的是三百二十節當然了你想要組裝多大隻有節數夠你哪怕兩套和一套也沒人管你。

雖說這一改無形中增加了人工操作的成本，但是整個漁具的經濟性就出來了，比如說以前充氣囊上露了一個洞如果想換或者被大魚破壞了的話，只有把幾十米長的氣囊全更新才行，現在只要抽出那一米五長的破損氣囊換掉就行了。

這一套漁具就是以前的六個角各吊一個主線了，現在是每八個氣囊段會有一根主線，每根主線透過轉接扣又連線長短不一的兩根子線，整套魚具現在有40根主線，也就是說有80根子線，每根子線上都會掛上一條餌魚。

現在甲板上的四個人包括貝海的任務就是按樂就班的把漁具分段組合起來，然後把主線子線依次的掛上。

說起來這活兒挺簡單的，但是要求船員不要犯錯，鉛墜什麼的裝錯了沒有問題。蜂鳴器或者說是充氣罐裝錯了沒有出問題也不要緊，但是一但出問題隨著問題大小這難度就呈飛速上升。

而今天的天氣也很差。雖說氣壓形成的風帶已經轉移不過現在整個格蘭班克漁場的風速仍然有二十節，整個海面隨著風向不斷的湧起波浪。時不時的就拍過船舷落到了甲板上。

貝海和馬特一樣用膠袋紮緊了自己的袖口，一來免得工作的時恰好礙事二來也防止冷風什麼的鑽進袖口中去。

對於貝海來說這樣的情況已經算是很好的了，至少還能在甲板上以蹲姿工作。而馬特、齊一銘和多米尼克三個就沒有這麼好命了，整個船身搖來晃去的雖說箭號的甲板經過了專業設計防滑超一流，不過以現在船身晃動的幅度三人幾乎是蹲也不是站也不是，組裝過東西的人知道，當地上一長條東西擺開的時候，整舒服的組裝姿勢是直接坐在地上。

可是甲板上不是平地而且上面這點兒的空間也沒地方給你坐下，更別說組裝的過程中你還要不斷的來回走動檢查上一步的工作質量。這麼一來馬特三就不得不採取一個非常累的辦法。長時間半蹲著忙著手上的活，不半蹲著也不行啊三人可沒有貝海的本事現在風浪都可以蹲的穩如泰山。

馬特半蹲了兩分多鐘不得不站起來扭了兩下腰，對於一個六十多歲的老頭來講在甲板上扎馬步可不是一件愉快的事情。

“我真想勞倫今天就能到！”馬特望著蹲在自己旁邊兩米遠地方正輕鬆的裝著鉛墜的貝海說道：“至少不用看到船長現在能這麼帥氣的蹲在甲板上，還怎麼都不摔大馬趴！”。

多米尼克這時也把自己的重心換到了左腳上，現在兩條腿一前一後形成了一個小弓步聽了馬特的話也看了自家船長一眼羨慕的說道：“勞倫回不回來