發了！

林錚的聲音還在繼續：“說到公路運輸，去年一年，我們國家公路運輸累計完成客運量145。6億人次，旅客週轉量7135。2億人公里，貨運量98億噸，貨運週轉量6023。2億噸公里，公路客運量和旅客週轉量相比於去年分別增長了5。8％和8。7％，公路貨運的貨運量和貨物週轉量分別比去年同期增長了4。8％和6。6％；

在與公路相關的城市公交中，我們國家的城市公交出數量已經突破80萬輛。並且還在以每年超過7％的速度在遞增，這些公交車多數都是服役年限超過10年的老舊車型，急需更新換代，各個地方政府更換豪華型城市公交車的意願非常強烈；

去年一年。我們國家的建築行業總產值……我說的這個總產值只是具有資質等級的總承包和專業承包建築業企業創造的總產值，不包含勞務分包建築業企業哦……摺合為歐元大約是1711。68億歐元，比上一年增長170多億歐元。”

說完這些。林錚笑眯眯的望著呼吸沉重的如同耕地的老牛一般的斯堪尼亞的董事們：“諸位，我很奇怪。當斯堪尼亞遭遇困境的時候，你們為什麼沒有將目光投向東方？一旦你們將目光看向東方。你們會發現幾乎整個世界都充滿了機會，有斯太爾的例子在眼前，你們為什麼都對我們中國龐大的市場容量和市場需求視而不見？”

“如果是這樣的話，我們為什麼要也你們聯創科技合作？我們斯堪尼亞完全可以自己開拓這個市場。”

“斯堪尼亞想要甩開聯創科技？那是不可能的，克虜伯先生，我需要提醒您一句，按照我們國家政府的規定，任何外國的汽車製造企業都需要在我們國家尋找一個合作伙伴，並且持股比例不能超過50％，也就是說，你們不能以直接、間接或者其他任何形式進行直接控股。”望著妄圖甩開自己的魯迪格。克虜伯，林錚笑了：你做夢呢？

魯迪格。克虜伯登時傻X了，他完全不知道中國政府竟然還有這麼一條規定，愣了好一會兒，才悻悻的道：“該死的！自由的世界絕對不允許發生這樣的情況。”

懶得理會這個腦子被驢踢壞了的傢伙，只要聽聽周圍那一頭頭如同憤怒的公牛一般沉重的呼吸聲，林錚就知道，這些傢伙心動了，對於一家去年僅僅只有1000多萬歐元的盈利、今年極有可能虧損的汽車製造企業來說，再沒有什麼能夠比一個正在飛速發展、並且看來在未來相當長的一段時間內還會保持一個相當高的發展速度的市場更有誘惑力的了。

喘著粗氣，等著通紅的眼珠子，卡爾。羅森開口向林錚問道：“林先生，如果我們雙方成功的建立起了合作關係，那麼您會引入那幾款車型？”

總算說得正題了。

“主要是豪華型城市公交車、豪華公路巴士以及可以作為工程車底盤的載重卡車。”

“為什麼？”林錚的回答讓卡爾。羅森有些驚訝：“我還以為您會引進斯堪尼亞的牽引車。”

卡爾。羅森的驚訝很正常，既然中國的公路交通很發達，而且正在以一個非常高的速度在遞增，他們引進重型牽引車才是正確的吧，怎麼會引進城市公交車、豪華公路巴士以及可以作為工程車底盤的載重卡車？

嗯，城市公交車還可以理解，豪華公路巴士也而已理解，但為什麼不是牽引車，而是載重卡車？

“因為斯堪尼亞的牽引車車頭太貴。”說起這個原因，林錚自己也無可奈何。

“太貴？”林錚的這個理由一出來，一幫子斯卡尼亞的董事們集體高&潮了：“怎麼會？我們斯堪尼亞的牽引車不但是質量最穩定的，價效比也是最高的。”

嗯，說斯堪尼亞的牽引車是價效比最高的這位董事，肯定忘記了沃爾沃和雷諾，滿腦子裡只有賓士、MAN