前設想的合作方式作出了一個初步的評測，整個評估結果寫了滿滿的50多頁紙。可在林錚看來這50多頁紙其實就說了一句話：雖然風險很大，但經過我們的認真評估之後，與米納爾迪車隊合作是可行的。與米納爾迪車隊合作建立從低至高的賽車手培訓機構也是可行的，出於風險控制的考慮，建議收購米納爾迪車隊50％的股份，但這只是初步的評測，詳細的評測結果需要我們對這個專案進行進一步深入的進行了解……

這最後一句話的意思其實就是要林錚繼續掏錢。

要繼續掏錢嗎？這簡直就是一句廢話！

既然已經得到了自己最想要的東西，傻子才會繼續掏錢。

接到林錚的電話，車隊老闆保羅。斯圖達特和車隊總經理米納爾迪在第二天就乘坐斯圖達特的私人飛機趕赴了西雅圖——透過這一點。就能看到米納爾迪車隊對於這次合作的重視。

對於出售一部分股份給林錚，保羅。斯圖達特和米納爾迪都沒有意見，林錚獲得了米納爾迪車隊的股份。就意味著他每年都要掏錢，對此保羅。斯圖達特和米納爾迪當然舉雙手歡迎，雙方的分歧主要在出售給林錚的股份比例上……

“林先生，我們最多隻能出售給您30％的股份。”車隊經理米納爾迪抿著薄薄的嘴唇。一臉嚴肅的望著林錚：“我知道這恐怕讓您很難接受，但很抱歉，我們只能出售這麼多。”

林錚扭頭看了看保羅。斯圖達特，表情沒什麼變化：“保羅，你確定只是你們最終的決定？”

保羅。斯圖達特毫不猶豫的道：“沒錯，最多隻能是30％。”

“真是太遺憾了，”定定的望著保羅。斯圖達特足足10秒鐘，林錚忽然笑了：“保羅先生。看來這次你白跑一趟了，西雅圖有什麼吸引你的地方嗎？我可以安排人給你們做導遊。”

林錚的態度讓保羅。斯圖達特和米納爾迪一下子愣住了：因為爭取不到更多的股份。他竟然直接關閉了這次合作的大門？

兩人心中都有些不敢相信，不可能吧？這可是一支F1車隊30％的股份啊，他還沒有聽自己的報價和車隊開出來的其他條件呢。

“不用聽了，”林錚的語氣很溫和，但態度卻異常的堅決：“50％的股份是我能夠接受的底線，保羅先生，米納爾迪先生，不瞞兩位，我最開始的初衷是51％的股份……不要用這種眼神看著我，沒錯，我追求的就是對車隊的絕對控股，但專家告訴我最好不要這樣，讓一個完全不懂賽車的人掌控一支車隊並不是一件好事，他給我的建議是控股50％，我聽取了他的建議，但現在看來我們之間的分歧大的完全沒辦法透過溝通來解決……”

保羅。斯圖達特和米納爾迪一時間竟然不知道說點什麼了，他們給林錚準備的條件是2400萬收購30％的股份；米納爾迪車隊可以幫助和配合林錚開發、測試新的底盤和整車技術；雙方合作開設賽車手駕駛技術訓練營和短期駕駛技術提升培訓班。

在保羅。斯圖達特和米納爾迪想來，他們給林錚開出來的條件不可謂不優厚，但讓他們沒想到的是林錚的胃口居然這麼大，50％的股份啊，此前兩人根本就沒有想過。

但是直接甩袖子走人？

儘管這個念頭已經在心裡冒出來了好幾遍，可他們還真不敢。

米納爾迪車隊窮啊，不但自己沒錢設計新地盤，甚至連對老地盤基礎上改進來的車身外殼進行風洞測試的錢都不多，在整車空氣動力學上米納爾迪車隊不但遠落後於法拉利、麥克拉倫和威廉姆斯三強，甚至連斯圖爾特車隊也不如。

保羅。斯圖達特是個億萬富翁沒錯，但有上億美元的資產不代表他每年都能賺到一億美元，一年下來，保羅。斯圖達特的公司能夠幫實現淨盈利2000萬美元就已