第八十二章　老梁的美好

第八十二章老梁的美好

“小兄弟，給我加200塊錢的柴油”

京哈高速公路四平段的某處加油站裡，一輛滿載貨物的超長半掛車司機把自己的油箱蓋開啟之後，數了三張十塊的人民幣給加油工作人員後便急急忙忙去了廁所，憋了很長時間的司機舒爽之後回來，走到車子跟前檢視了一下箱裝貨物的捆紮情況，沒發現任何問題這才走到工作人員面前，說道：“我說哥們，這油價咋又降回來啦？”

穿著中國石化紅色工作服的加油工作員看了看戴著白色手套的司機，又看了看跟前這輛估計拉著好幾十噸貨的超長掛車，說道：“你大概不知道吧，從8月10日零時開始，中國境內的油價統一下調至原有價位”

隨著汽車的普及，不僅是中國，全世界對石油能源的需求量是年年攀高，作為世界第一大原油進口國的中國，中石油和中石化除了大力拓展海外油田探索和開發力度之外，美國的美孚石油公司便是中國最大的石油供應商，其依仗的美國國內以及墨西哥、菲律賓等地區油田，為中國提供的原油單價都是以十桶多少美元計量。

在由美方引發貿易戰之前，美孚石油公司為中石油和中石化提供的原油價格是9美元，換成*人民幣也就是36元，每桶石油的價格也就三塊六毛錢。要知道一桶原油可是近159升，除去了提煉、運輸等附加成本，汽油和柴油的價格都遠遠低於二十一世紀的價格，幾毛錢一升柴油，對於油耗子一般的重型汽車而言，常跑長途的司機們也會對油價漲幅很敏感，畢竟油價低，運費肯定也低。

“我常在大連和哈爾濱兩地跑，三橋式牽引車外加十七米五的三軸低平板半掛後車，車貨總重可達四十噸。不多這油耗挺高的，百公里下來三十多升油耗是沒得說的，剛買沒兩年的車還沒掙回本錢呢，可就指望著這油價別漲回去了”司機趁這會兒沒多少車進站加油，就順道借用了一下加油站免費提供的水泵，為自己車的水箱給滿上。

“拉倒吧，都說你們跑大貨的，每個月少說也是上千塊的收入，可別守著咱哭窮另外，不妨給你提個建議，沒事兒多聽聽新聞，中美兩國已經商議好要組團在夏威夷召開中美商貿戰略對話，這貿易戰眼看就要結束了。知道為啥油價會跌回原位嗎？還不是因為這事兒”

“得，你不信咱也沒法，不過這建議倒是挺好”把水管遞還給了加油工，司機拍拍皮實的大貨車，攀上高大的駕駛室之後，啟動引擎之後，還不忘給加油工作人員揮了揮手，這才駕駛著他的龐然大物慢慢駛出了加油站，經過匝道後回到了繁忙的京哈高速公路。

保持著六十公里的時速，司機突然想起了剛才加油站裡的事情，淡淡一笑之後，開啟了根本沒動過的車載收音機，吱吱的一陣電磁亂流聲音之後，音響裡傳出了一陣悅耳的聲音，來自中央人民廣播的整點新聞廣播看來是被趕上了。

“現在是北京時間8月10日下午兩點整，您現在收聽的是中央人民廣播整點新聞播報，我是主持人肖宜，首先為您播報的是來自全國各大城市的主要高速公路交通訊息播報。北京至哈爾濱的京哈高速、至烏蘭巴托的京烏高速、至蘭州的京蘭高速、至昆明的京昆高速、至廣州的京廣高速和至上海的京滬高速，目前都是正常全線放行的。”

“由成都經武漢至上海的成武滬高速，一點許在重慶萬州K1段加六百米處發生一輛貨車側翻事故，事故目前還在處理當中，請經過該路段的汽車減速�