“亞美集團自1909年6月20日成立以來，始終以更好服務消費者為目標；而自從1910年5月19日成功推出甲殼蟲轎車系列以來，亞美集團旗下的亞美汽車公司始終把消費者的汽車消費考慮在第一位。在將近三十四年的時間裡，我們向全世界生產銷售了數以千萬計的各型各系轎車，在世界各地消費者心目中所樹立起的牢固品牌影響力，是我們堅持科技創新與人xìng消費、是堅持品質領先與質量取勝、是堅持客戶至上與服務周到，是每一個亞美人三十多年來長期不懈努力的結果，我們有理由相信我們自己的汽車，消費者也應該相信自己的選擇”

以前很少在公眾面前lù面的付迪今天可以說是首次公開亮相，以前他雖然身為亞美風險投資公司總經理，是全美最大投資公司的掌權者，但出於低調或者是商業保密原因，整個亞美風險投資公司從未有一位中高層人員接受過採訪或者以其他方式亮相於公眾，但這一次是亞美集團中最重要的子公司亞美汽車出現了史無前例的危機，低調這詞顯然已經不受用了，而主持人似乎也知道這一點，他的發問越發刁鑽。

“那付總裁的意思就是，亞美汽車認為自己包括甲殼蟲系列轎車研發時間在內，有超過三十四年的汽車產業的從業經驗，至尊系列作為亞美汽車本年度主打的新系列，可以說是集結了亞美汽車多年來的技術經驗積累與新技術創新的。所以對於自己的至尊系列，亞美汽車是持百分之百信任態度？”

“主持人相信完美嗎？或者說，主持人認為這個世界上存在毫無錯誤、毫無瑕疵的事物嗎？”

付迪沒有正面回答主持人剛才的問題，而反問一個問題，這倒是讓主持人有些尷尬的笑了笑，這才認識到剛才自己的問題的確是冒失了。

“我想任何一種工業產品，尤其是像汽車這樣的複雜的多工業綜合生產結果，它也是一個綜合xìng的工業工程，金屬冶金、化工、機械製造、電氣工程等等都是汽車工業不可或缺的，一輛汽車從制動系、傳動系、發動機總成、變速箱總成等等，其所用零配件總數都是以萬來衡量計算，所以確保綜合xìng能符合設計標準是必須的，但做到完美顯然難以企及，雖然我們一直在追求完美”

回答主持人提問的卻是羅志良，不過主持人似乎並不願意就此罷手，他趕緊問道：“那是否可以說，此次的被檢車輛無法在高速碰撞中及時展開安全氣囊，是因為那數萬個零配件中少部分不合格所造成的嗎？會有這種偶然事件發生嗎？”；

羅志良笑了笑，並沒有立馬做出回答，而是看了看旁邊坐著的付迪，兩人眼神jiāo互之後，羅志良開口說道：“在回答主持人這個問題之前，我想也藉此機會向電視觀眾們講述一下安全氣囊的工作原理。”

“安全氣囊包括兩個組成部分，也就是常稱為稱為感測器的探測碰撞點火裝置和氣體發生器的氣囊。感測器的開關啟動後，控制線路隨即處於工作狀態，並利用其偵測迴路來判斷碰撞是否發生。而當兩個及兩個以上感測器發出訊號，安全氣囊的控制系統便會利用自身攜帶的備用電源，讓控制迴路將電流送至點火器，瞬間的加熱將使得氮化納迅速發生反應以產生大量的無害氮氣充飽氣囊，而這樣的衝擊力能衝開方向盤蓋全部展開以保護駕駛著頭部不受傷害。”

“當然，點火器中還有內建金屬網罩，它的作用就是冷卻那些快速膨脹起來的氣體，讓氣囊生產設計中已有的xiǎo排氣孔釋放氣體，進而起到緩衝的作用。所以，我們在設計汽車安全防護系統的時候就有當碰撞力超過了預期設定限值時氣囊才開啟的條件，也就是說氣囊是否膨脹開來並不取決於車速的高低，而是取決於碰撞的物體與方向，以及碰撞汽車的減速度。”

“另外……”

羅志良說著，