、長江三角洲等地區都並不是共和國基礎軍工生產地域，大西南和東北地區才是基礎軍工企業林立的地方，因而來自於雲貴川和東四省的武器裝備彈藥物資等，大多都透過由重型牽引機車其牽引的貨運列車，以鐵路運輸的方式，日夜不停的運抵阿斯塔納，在這裡透過檢查之後便運出哈薩克境內，至於運入蘇聯境內的取向。這就並不清楚了。

反正，陳立強覺得很震撼，好幾十條道的貨運站內，停放了很多的貨運列車，大多列車都沒有牽引車頭，而貨運場的轉運機車正不停的完成牽引任務，裝卸橋也不停的將那些鐵路運輸集裝箱調運至拖車上，在貨運場附近的倉儲區可以清楚的看到一片集裝箱組成的建築群，重型平板拖車、半掛豐等在裝運物資。

一開始陳立強還並不清楚，為什麼這些列車不直接駛入蘇聯境內，後來仔細一想才明白，蘇聯的鐵路軌距和共和國與哈薩克的不一樣，另外就是蘇聯極為缺乏重型牽引機車，而且長長一列的軍列行駛在鐵路上很容易暴lù在德國空軍眼皮之下，往往打掉車頭，就會造成翻車的後果，一個不小心就會造成整趟列車物資的殉爆，還會導致鐵路的破壞，所以蘇聯紅軍乾脆放棄了用鐵路大規模運輸物資的打算，而是直接組織車隊進入哈薩克境內，直接拉到他們的後方去，當然，鐵路運輸也並未放棄，而是用來運輸一些特別的東西，比如說坦克。；

陳立強所在公司準備出口到蘇聯的裝置所在的車皮，很快就和另外一些車皮組成了新的一列，火車站調來了兩臺內燃機車，一前一後的推動之下，這才緩緩的讓這超長的貨運列車在軌道上賓士起來，而陳立強也不能免俗的坐上了這趟火車，與他一起的還有不少企業的技術代表，他們這次去蘇聯，也都是督導裝置安裝和除錯的，蘇聯一直向共和國購買武器裝備，雖然數量足夠可總歸不是辦法，一些常規的武器裝備，蘇聯自然xiwang能夠自行製造。

列車駛出哈薩克國境之後，便再一次提高了速度，呼嘯著往蘇聯後方重要軍工生產所在地的烏法突進，一路上，陳立強看到了許多佈置在鐵路沿線的高射炮陣位，距離較近的情況下，顯然能夠看得清那隱藏在偽裝網和樹枝枝蔓下的高射火炮的，而且陳立強還看到了曾在國內軍事雜誌上看到的共和國國產自動化防空高炮，那在mí彩偽裝網下架設的雷達天線陣，還有那緩緩旋轉著的四聯裝高射火炮，都讓陳立強覺得既緊張又刺jī，mímí糊糊間還竟然有一種回到家的感覺，因為大多的武器裝備都是“〖中〗國製造”

尤為震撼的場景很多，最讓陳立強感覺到震撼的是，在列車經過一箇中途停靠站的時候，他清晰的看到另外兩條鐵道上暫時停留的軍列，竟然全部運載的是清一sè的坦克，被固定的坦克都給罩偽裝網，但那隱約的輪廓卻讓陳立強百分之百肯定，這些坦克都是共和國陸軍以前裝備過的22式主戰坦克，這下他終於懂得了，為什麼蘇聯人如此珍惜他們的鐵路運力了，原來都用來運更為重要的裝備，子彈、醫藥什麼的，哪兒有裝甲車輛和火炮重要？

列車一路很是平安的抵達了烏法，但卻根本沒有在烏法城內，而是在距離城區尚且有些距離的海拔1640米的亞曼套山山區之內，茫茫群山的確為軍工企業的隱蔽提供便利，而讓人稱奇的是列車離開主道，經一條輔道進入山區之後，竟然像是一直在行駛於隨洞一般，下車之後陳立強才發現，原來這十幾公里的鐵路屬於機密的，行進速度並不快的列車，始終是行駛在一個由人工利用鋼架和偽裝網架設的偽裝隧洞裡，從高空之上，根本看不到地表之上竟然還有這麼一條有意思的鐵路。

列車帶來的裝置很多，陳立強在等待本公司產品卸貨之前，就發現蘇聯進口的裝置中，大多都是加工型裝置，專用銳chuáng、加工中心等都比較少見，倒