言，如果是原來那艘瘋狂老鼠三世號，你想註冊在中國都不允許，因為交通運輸部又規定了，船齡超過一年的帆船或者遊艇，禁止進口。就算是洪濤這艘新船，現在去申請國內的註冊手續也夠嗆來得及了，除了各種材料、手續、批准之外，沒有半年時間你就別想拿到《船舶所有權證書》、《國籍證書》和船舶檢驗適航證書，因為它們不是一個部門，你得跑好幾個部門。等你把這些證書拿全了，船齡也就超出一年了，然後還是不給你註冊！

另外還有一個問題，就是在中國註冊的遊艇和帆船，也不能全中國通用。比如你在青｜島註冊的船籍證明，那就只能在青｜島管轄的海域裡轉悠，想開著船去大｜連，你就等著挨罰吧。也不知道是這個規定操蛋啊，還是執行者操蛋，或者兩個都不是東西？這不是折磨老百姓玩呢嘛！

你要說這是為了保護國內的造船業吧……也說不通。國內才有幾個玩遊艇和帆船的啊？別說90年代了，就算是在21世紀裡，中國的遊艇和帆船佔有率在全世界也佔不到一個零頭。況且這個規定裡還說了，不管你是買國產船和進口船，都要繳納59％的奢侈稅，這下連國內的造船廠也給拍死了。本來國產的遊艇和帆船企業就沒有技術優勢，現在連價格優勢也沒了，還生產啥遊艇啊，造公園裡的鴨子船去吧。

那是不是在中國就沒法兒玩帆船和遊艇了？也不是，上面說的這些都是規定！規定這兩個字兒在中國的含義就有些不同了。它並不是鋼鐵般堅固，更像是一個猴皮筋，規定的性質越嚴重，這個猴皮筋就越粗，想拉開它的難度就要更大。據洪濤上輩子在帆船俱樂部裡混了幾天的瞭解，在21世紀那會兒，玩帆船的人有兩種辦法來對付這些規定。

第一種，就是把帆船停在香港，不管香港迴歸沒回歸，那裡都是自由港，船級社的登記手續也和國際接軌，所以停靠並不是問題。租用泊位的費用加上飛機往返的費用，一年加起來，甚至比在國內那些遊艇俱樂部入會還便宜呢，那些俱樂部其實也沒有合法手續，但是人家關係硬，你一年交他們十多萬，就可以停靠了，但是一般也僅限於在當地水域活動，跨了省市之後就沒用啦。

第二種，就是拉關係了，不管是用錢還是用其它辦法，在距離家比較近的一個小碼頭疏通關係，然後直接把帆船駛進來，停靠到小碼頭上，用苫布一蓋就完事了。當地海事部門一般不會發現，發現之後也當沒發現，畢竟提前打點好了嘛。但這個方式涉嫌違法，按照國際法規定，外籍民用船隻只能在15海里之外行駛，進入15海里就違反了法律，不過一般都沒人管。

“那你總不能把我們扔在香港吧！”帕里斯不幹了，自打那天晚上打完海盜之後，她這個表現最不好的傢伙反倒抖起來了，有事兒沒事兒總叫洪濤是親愛的，弄得妮基還私下問過洪濤，是不是把她姐姐給吃了。現在她一聽自己去不了中國，又要發飆。

“我就把你一個人扔在香港，然後帶著妮基和妮可回家！”洪濤翻了一個白眼兒，對這位帕里斯他已經不指望了，嬌嬌小姐的問題算是被練了過來，但是她身上還有其它問題，這就不是光用吃苦能訓練過來的了。

“你不會這樣對待我的……”帕里斯一點沒害怕，也不知道她是從哪兒來的信心，居然相信憑藉她和洪濤的這麼一點關係就能讓洪濤對她另眼相看。

洪濤確實沒打算扔下她，這和前些天發生的那個意外事件沒啥關係，早在進入印度洋之前，洪濤就已經讓天文數字公司和水晶蘭資本幫助她們做好了進入中國的手續，名義只有四個字：投資考察！再詳細點就是對中國計算機和網路行業進行投資考察！

這個理由能透過嗎？答案是必須能！如果光是天文數字公司，可能還會稍微麻煩點，畢竟它的體量還沒那麼大，國內的愛國者電腦公司和在美國