這一點，只不過是因為大家都把最主要的jīng神，都放在了光鮮亮麗的新時代的輕軌線路上，反而是把那有著將近百年曆史的有軌電車的線路給忘記了。

這有軌電車在濱城存在了已經幾十年了，幾經改制之後，早就已經不再像當年樣的蠢笨了，雖然現在有那麼幾條下路的有軌電車，還保持著了老舊的摸樣，為了吸引外地遊客搞得一個噱頭，但是連同大西南方向的有軌電車，卻是早就已經改頭換面了。

雖然速度上是根本沒法和現在比較流行的地鐵或者是輕軌相比，但是這種軌道交通，勝就勝在他是單行線路，不需要和公路交通一樣的擁擠，不怕堵車，所以他的速度，如果準時準點執行的話，也還一樣是很快的。

“楊叔叔，在地圖上可以看的很清楚，這有軌電車的起始站是興安街，最近一段時間興安街這邊不正好要改造嗎？咱們正好可以接著這個機會，把這有軌電車的起始站往前挪一挪，挪到火車站，反正這兩個地方相距也並不遠，而咱們連通北面保稅區，開發區的輕軌的始發站不也正好是在火車站嗎？這樣一來在火車站這裡，就形成了一個巨大的交匯點。而且和北面的那條輕軌交通比起來，咱們這條通向大西南的交通線路，在我看來，經濟價值也絲毫不差。”

李逸帆一看楊玉河已經心動了，當即就決定是趁熱打鐵。

“你看，這條線路，始發地就是火車站，火車站對面就是咱們濱城最熱鬧的中心廣場商圈，而只用幾站地的功夫，就可以到達咱們濱城的第二大商圈興安街，然後再往下就是咱們現在正在興建的理想廣場，這是一個小商圈，然後是大石礁，這又是一個小商圈，再往下就是您所主導的高新技術產業園區，再往南就是大平島，然後就是直奔旅港了，而這中間，還可以把散步在濱城和旅港中間的一些小村落給串聯起來，這樣一來每天都能夠帶動巨大的人流，物流，只要這些都流通起來，這就是政績，這就是GDP啊！”

李逸帆一邊說，一邊用手指比劃著，蘸著酒水，在桌面上花了一副簡易的地圖，而這一路畫下來，雖然他還沒說完，可是對面的楊玉河這時候已經是鐵了心的要把這條線路給支撐起來了。

確實正如李逸帆所說，這條路如果真的修建起來，那麼這條線路的經濟價值，將完全不弱於北面的那條輕軌交通，甚至如果比較起來的話，還會比北面的那條輕軌交通還要值錢。

原因很簡單，因為這麼一條簡單的線路畫下來，楊玉河已經注意到了，這樣的一條線路，竟然已經是把濱城所有最為jīng華的商業區域全都串聯起來了。

什麼遊客旅遊之類的暫且不說了，光是這條線路能夠給這些商圈帶來的人流物流，每天下來能夠創造出來的效益，就是相當可觀的。

更何況這條線路還向南一直連通到旅港？

這些年來旅港百姓出行難的問題，一直是困擾著旅港百姓的最主要原因，這年頭可不像幾年之後，大家都有車。

現在旅港的百姓出行，要是出遠門，那就得做長途汽車站的班車到濱城，在坐火車，可是那班車的狀況大家都知道，半個小時一班，每次都是人滿為患，而且中途要途徑幾個散佈在濱城和旅港之間的村落，有人招手就要停車，又擠又慢，價格還不便宜，所以很多人都不願意坐這樣的班車。

而另外一方面來說，旅港因為是軍港，所以並沒有過度的經濟開發，當地的老百姓出行購物一般只能選擇到濱城，而因為旅港的風景優美，濱城這邊的遊客也很喜歡去旅港，這樣一來旅港方向的出入就一直很是問題。

可是如果一旦要是把這條線路給修通了，那不就說所有的問題，都迎刃而解了？

這還真就是燈下黑了，以前光想著那光亮靚麗的輕軌了，反而是忘了這老舊的101了！（未