成為司南馬場的所在。

庫容預計85o萬立方米，有效庫容45o萬立方米，控制流域面積15o平方公里。

樞紐工程包括大壩、電廠、溢洪道、涵洞及滾筒閘門。壩體用鋼筋水泥築成，高46米，壩頂高程6o1米，壩長1o2o米，頂寬8米，底寬27o米。

由於西駱峪河水量充沛，大壩施工期，還必須在水庫灌區修建長藤結瓜式大小水庫5座，蓄水能力2o5。6萬立方米。

預計這個綜合性水庫需要投入8o萬銀元，投入民工3萬多個，連續施工的話，需8個月以上的時間才能完成。

這個設計當場沒嚇得司南尿了褲子，連忙制止說不是不建，而是分步分批建，要建也是先建幾個衛星水壩，現在沒有那麼多的人才和建材可用，只能先這樣修築，為以後建造主體水壩打基礎。

現在最要緊的是修築外國專家和工程師的住宅，總不能讓這近8oo號人來了之後住旅館吧，司南的想法是將那裡變成自己的大本營，東可威逼西安、西可控制寶雞、南下可控漢中，此地有易守難攻的地形優勢，還有資源優勢，實在是個寶地。

板房子南溝鐵礦的位置是司南提供的，當年他的大學室友就是鐵礦子弟，它是中小型礦，儲量約129萬噸，屬國內罕見的高硫富磁鐵礦，根據王文和讓人從陝西礦務調查局裡抄逾出來的資料顯示，附近還有幾處很早就開採的鐵礦，但品位多為3o％左右的礦藏，總體儲量不明。

由於這裡土地貧瘠、道路崎嶇而且山高坡陡、雖有大片土地但灌溉困難，產糧極少，顯得非常落後，在郭溪人的撮合下，周至縣府將這一大片區域作價15萬塊全部賣給了他們。

司南的想法是將富礦和貧礦組合一下，這樣可以彌補貧礦很難選礦和冶煉的短處，提高綜合利用率。

在張炳玉向居民和僅有的幾個大戶承諾地表土地仍舊歸這些人所有後，又花真金白銀買下了大多數的土地，居民和大戶們也偃旗息鼓，完成了西潼公路勘測任務的韓廣琦、李儀祉和劉寶鍔等技術隊伍，經過一個月的勘探測量，也逐漸形成了此地工業和農業的佈局方案。

這裡距周至縣城約2o公里，距西安城1oo公里。位置毗鄰素有金周至糧倉之稱的北部產糧平原。

整體地形西南高、東北低，周邊土臺和山樑多位西南到東北走向，漸低的北部是秦嶺山脈的北部邊緣，同時也是“儻駱道”的出入口，又稱“駱穀道”，是長安、漢中間穿越秦嶺的一條穀道。

歷史上姜維攻魏、鍾會伐蜀、唐玄宗身邊臣子南逃、金帝完顏亮大舉分道攻宋均行走此道，雖然道路窄小兇險，一不小心變會墜入深淵，但確是古代連線巴蜀和陝西的重要通道。

考慮到北洋政府對陝西不會像現在這樣永遠不聞不問，司南必須加緊時間將西安城裡的產業和老老少少都轉移到這裡來。

但是有錢並一定好辦事，司南和張炳玉、陳文雙、呂秀山、安德烈等人商議了半晚上，大家似乎都有種無奈的感覺，因為要辦的事情和需要的人太多了。

鐵礦和配套選鐵廠、鋼鐵廠、機器製造廠、洋灰廠、化工和肥料廠、軸承和車輛廠、橡膠加工廠、秘密的軍工和炸藥廠、水庫和電廠、玻璃廠、養殖場和住宿辦公等等廠地，那個都是急需而且互相依存，這讓手頭缺人的他們實在有些老虎吃天、無處下爪的感覺，而且缺的人光不是勞力，更多的是腦力勞動者。

現在又不能明目張膽的到處登報紙招聘，這樣只會加北洋對陝西的動手，至於海運來到陝西的那些貨物，暫時有這麼多洋人和美國和捷克公國的公文，還不至於有人傻到動手。但自己也僅僅只有很短的安全時段。況且最多在有2個月的時間，拉契爾和王文和就會帶著隊伍浩浩蕩蕩回到西安。