推進系統”即英文簡稱AIP的先進技術。中國正在建造的常規遠洋大型潛艇，不同於鄧尼茨所想象的那樣，不是船型艇身而是更先進的水滴型，不是單層耐壓鋼板而是雙層複合高耐壓鋼。光是其下潛深度就足以打破鄧尼茨的想象極限，而最優秀的一點就是，中國的潛艇已經突破了傳統常規動力潛艇固有的缺陷。；

不能在水下長時間航行，必須定時用通氣管為艦艇內輸送新鮮空氣，讓柴油機工作之後為蓄電池充滿電能以便能夠在水下潛航。很顯然，這樣的方式不僅會帶來巨大的噪聲，還因需要長時間浮出水面航行而增大了暴露機會。這一點也一直是潛艇作為隱形殺手卻還是被人詬病的固有缺陷。然而不依賴空氣推進系統技術的運用卻消除了這個缺陷，常規潛艇將能以以往難以想象的潛航航行和速度極限，真正成為隱形殺手。

可惜的是，滬東造船集團給鄧尼茨畫的是一個大大的餅，因為該集團明確告訴他，這項技術雖說已經經過驗證，並且要運用該技術的相應潛艇就在船臺上製造著，但究竟會不會成功，而且究竟會有怎樣的一個效能，會怎樣改變海軍潛艇部隊的戰術，該集團目前也是一無所知的，中國海軍要想獲得先進的潛艇，也至少還等三五年。

看似虛無的畫餅其實早就成為共和國海軍潛艇的主力裝備必備技術，要真是沒有這種技術，共和國的潛艇部隊怎麼可能在神不知鬼不覺的情況下，秘密給當初印尼的反殖民武裝運輸了那麼多的武器裝備，還不是由外海裝載然後躲過荷蘭海防巡邏，再秘密潛到交付地點，反覆多次之後反殖民武裝便具備了很強的戰力了，因為他們得到了相比於殖民者更多更好的武器。

由此，便可以想象，要是沒有安裝不依賴空氣推進系統技術的潛艇，要策劃出一件驚天動地的大事兒，肯定還需很多周折。而滬東造船集團之所以要忽悠一下鄧尼茨，擺明了就是要證明這項技術的來之不易，從另一個層面上告訴鄧尼茨所代表的德國海軍，技術中國已經有了，要想得到起碼得出一個稱心的價錢，否則根本就沒門。

之後，鄧尼茨自然參觀到的不是有AIP技術的潛艇建造，而是1921年前中重造船集團以1904年德意志海軍從沙俄購買回的三艘“卡普”級潛艇之一為基礎，發展出來了中國的首款潛艇，即“甲”級近海潛艇，最大排水量不超過一千噸的甲級潛艇伴隨著自治區海軍走過了十多年的成長路程，1932年開始研究的乙級潛艇就是在甲級的基礎上，結合海軍潛艇部隊官兵們的意見和共和國的新技術而研究設計，於35年推出了首款乙級潛艇，隨後該級潛艇陸續替換服役十餘年的老式甲級潛艇。

鄧尼茨看到的就是一條正在建造的乙級潛艇，雖說未能裝備不依賴空氣推進系統，到那該級潛艇也是非常先進的，同樣鄧尼茨也獲得了隨意參觀的機會，非常興奮的他甚至穿上了船廠普通造船工人的服裝，進入已經在安裝電氣裝置的潛艇內部體驗一下。

4月15日，參觀完了具體軍工企業的德**事代表們，又在王定國等人的陪同下參觀共和國的工業城市和重工業基地，重慶、武漢、廣州等地區陸續飛了個遍之後，政府方面的談判也結束了參觀之旅，彼此更加了解之後的雙方，已經到了坐下來好好談談的時候。

在北京長城飯店裡，中德兩國洽談會在5月1日如期舉行，會議沒有被冠上“中德經濟貿易洽談會”或者是“中德兩**事貿易交流會”之類的頭銜，只有一個樸實的名字。

會議首先由德國方面提�