到這麼一架未經批報的民航客機擅入自己的領空·顯然要問問。

“這裡是共和國東方航空公司ZDWP2018貨運機，執行緊急運輸任務！”

竇寧堂而皇之的回覆到對方一個虛假的資訊，而對方沉默了幾秒，便不再過問，而坐在前座的成達倒是奇了怪了，不禁問道：“想不到，執行緊急運輸任務的貨機，竟然可以不經批報就可以飛入該國領空，這是不是意味著他們的空中航線並不密集啊？要不然，咱這架‘貨機，和其他正常飛行的飛機相碰該如何是好！”

“我們現在所飛行的高度的確並非飛行密集空域，放一架共和國航空公司的貨運飛機進來，也不是不可以！”

竇寧說完，在綜合顯示屏上進行連續操作，透過聯合戰術通訊資料鏈，調來了沙烏地阿拉伯民航部門報備其空軍的飛行計劃，在整個3月10日之內往來於該國領空的正常客貨機都有明確的飛行計劃安排，都是他們所佯裝的這架“貨機”，屬於典型的不請自來。

機群繼續往南飛行，抵達沙烏地阿拉伯空軍之前就劃定好的練習空域之後，很快就呈單機分散開來，沙漠地形上空的飛行他們並非沒有在國內練過，可中東的沙漠更加接近於非洲的，所以剛一分散開來，大部分戰鬥機都急速俯衝至超低空空域，以幾乎掠過沙丘的高度保持精確飛行，浩淼的黃色沙海一望無垠，穿梭期間的戰鬥機像是不時魚躍出海的飛魚，在陽光的照射下，那戰鬥機的陰影快速抹過沙丘的表面，灰色塗裝的戰機在呼嘯聲中狂飆突進著。

適應性訓練過程很長，除了演練在沙漠地形中的超低空突防能力，還演練了夥伴式加油機與受油機之間的默契配合程度如何，當然在紅海上空溜達了足夠長時間之後，油料所剩不多的機群還與空軍派來的大型加油機群匯合，演練了空中加油之後，繼續在空中溜達，期間作為長機的成達駕駛著J11“戰隼”重型制空戰鬥機，在武器系統官竇寧的指示和時刻警惕之下，成功進入了非洲看到了尼羅河後這才返回紅海上空。

下午六點·結束了漫長適應性訓槽·的兩大機群這才相繼返回到了納傑夫空軍基地，飛行員成達幾乎是在地勤的攙扶下才爬出座艙的，將近九個小時的漫長飛行如果是一條直航線倒好，可關鍵是在這八個多小時的時間裡他們除了飛入沙烏地阿拉伯領空的那會兒稍微安分些，後來就是連番的高強度動作，要真算有休息時間，估計那兩次空中加油之時的小半會兒是難得的休息時間。

渾身溼透的成達和竇寧倆和其他飛行機組一樣，就差沒被擔架直接抬進醫務室了，離開座駕後，戰鬥機被送去檢查維護而他們則一個不落的全部坐在機庫外放好的藤椅上休息一陣，腰痠背痛還頭髮昏，體力嚴重透支之下，他們唯一能做的動作就是靠在椅背上時不時吸一口供能飲料，動輒就超低空飛行的訓練還真不是一般化的勞累，累得出發之時還能和沙烏地阿拉伯空管人員開玩笑的竇寧都懶得動嘴說話了。…；

休息了足足十五分鐘，這才相繼有人站起身來活動活動，在不大的座艙裡憋了那麼久下半身多少都有些僵硬了，當然更讓人難受的是在飛行中可沒有上廁所的機會，所以飛行員都是直接解決因而此時此刻的飛行褲有一種難以形容的尿騷味兒，不脫不行了。

慢慢悠悠的回到宿舍，成達倆人先後享受了那無以倫比的全自動按摩浴缸，一開始倆人還真不清楚為啥有這麼好的設施，現在全明白了，指不定著全自動浴缸就是共和國空軍要求更換的，在國內，基地裡可是配有專門的按摩師，但是在這裡，按摩師明顯不夠用。

洗去一身的疲憊後趕赴食堂食堂裡早已是嘰嘰喳喳鬧成了一片，艱苦漫長的適應性訓練過後，所有人都有說不完的話題，比喻說中東和非洲的地形氣候和國內的區別，尤其是那些突進非洲的飛行機