從德國慕尼黑輾轉回到共和國首都北京的一行華僑所乘坐的航班，終於在萬眾矚目之下平安降落在首都國際機場一號跑道上，時間定格在了14點05分，這也是繼“2。23黑色空難事件”發生以來，首趟經由裡海上空直飛至北京的航班，更具媒體炒作意義的是，這架國航班機是從德國經土耳其飛回的，且四百多名旅客全都是最後一批在德華僑。

上萬公里的飛行足以讓年輕力壯的小夥都感覺到疲憊難擋，但對於終於腳踏在祖國土地上的德國華商理事會會長薛順武而言，他的使命才剛剛開始。

前來接機的人很多，自從納粹德國空軍悍然擊落伊朗王國皇家航空公司航班以來，許多人都以為中德之間的戰爭已經在所難免，可令人意想不到的是，十多天過去了，納粹德國沒有給出任何回覆，這讓遇害者家屬再怎麼群情激奮也無濟於事，除了伊朗皇家航空公司以及多家保險公司賠付了大筆錢款之外，遇難者家屬轉向政府表達到討要公道的舉動始終未停，而政府也一直表示正不斷努力，可時間一拖再拖，罪魁禍首依然囂張，而公道始終沒有。

於是乎，乘坐人類有史以來最大最好的中航c05…2型寬體洲際噴氣式客機出行，對於人們而言不再是單純的高階享受，尤其是往來波斯灣與亞洲之間的長途航線，航線根本沒有靠近裡海，甚至與德國佔領區都還差上還幾百公里，乘客都緊張兮兮生怕飛機突然遭到打擊而墜落，害得多家航空公司航班上座率不足，且乘務人員反覆被同樣的問題煩惱，都問飛行安全與否，亦或者是有無軍方護航一類的問題。

顯然，受“2。23黑色空難事件”影響，許多人都不同程度的患上了輕微的恐懼症，而這種情況似乎正要隨著時間繼續下去的時候，這架從德國慕尼黑經停土耳其伊斯坦布林後飛抵北京的特殊包機，讓所有為空難事件所惱的人都看到了希望。

中德之間的民航航線早就已經無限期關閉，之前已經有大批的華僑華人從歐洲德國勢力地區撤出，兩國之間這還是自關係降溫至冰點以來首次破天荒的出現民航包機飛行，像是聞到了血腥味兒的鯊魚群似的，要打破沙鍋問到底的記者幾乎是群湧而上，長槍短炮紛紛對準滿臉疲憊的旅客們，求證各種各樣的問題。

作為本次飛行始作俑者的薛順武沒有受到記者們的打擾，剛下飛機不久他就在兩個高大威猛的黑色保鏢的護送下，乘坐掛有共和國外交部牌照的純黑賓士轎車離開了眾人的視線，經特殊通道離開了首都機場，直到轎車駛上了機場高速後，前來接機的外交部歐洲司司長田博這才開口說話。

“薛老先生一路辛苦了，您的家人在京過得非常好，就是對老先生在德國的安危十分掛念，不過現在好了，始終堅持要做最後一個撤離華僑的您終於平安回來，相信您的家人也可以放心了！”

早在共和國對德實施第一次經濟制裁之時，中德之間的經貿往來就日落千丈，而隨著越發緊張的兩國關係逐漸降溫，往來於兩國間的商旅就更為稀少了，到了兩國關係高度緊張之時，降低外交關係等級、相互撤僑等就不言而喻了，不過兩國之間始終並未爆發戰爭，這讓許多膽大的華商依然試圖繼續逗留德國冒險經營，直到“2。23黑色空難事件”爆發，他們這才聽從了薛順武的勸告，收拾家當準備回國，然而命運和他們開起了玩笑，德國不允許他們離境了。…；

禁止離境幾乎等同於限制人生自由，四百多名華商難道要成為德國的戰爭籌碼，在關鍵時候作為賭注迫使共和國不敢採取武力行動報復空難事件？想象力好的有些華商，甚至覺得自己肯定要被關進集中營，像數百萬猶太人那樣，被德國人批次處死。

直到這一刻，他們才恍然大悟，金錢果真不是萬能的，至少他們曾共同出資籌集了一大筆錢試圖賄賂某一位德國高官