彈上使用什麼先進的導航技術，而是採用〖自〗由旋轉模式來限定散步的穩定xìng，並安裝有穩定蠟透過射擊指揮車對發射之後的火箭彈進行無線電指令控制，進而調整火箭彈的飛行軌跡提高命中率。

當然，馮布勞恩等科學家非常感興趣的是共和國的火箭彈內部構成，戰鬥部、推進系統、制導系統中尤其是位於火箭尾部的固體燃料火箭發動機，其機體構成和所使用的固體燃料都讓他們感到非常驚奇，經過研究發現如果能得到共和國火箭發動機的技術，並且能夠讓德國也能自行生產固定燃料劑，那麼德國自己的火箭將有著更強的運載力、更遠的射程和更為精確的導航控制……

可惜的是，共和國始終不願意向德國出售這些技術連同噴氣式發動機技術在內，共和國都不肯向德國出售半點但並不拒絕向德國出售成品的火箭彈、航空發動機乃至噴氣式戰鬥機等尖端武器，無奈之下德國人也只能自力更生，總不能去主動找到共和國聲稱要在遠端火箭展開合作吧。；

德國陸軍一方面大規模的裝備從共和國購進的各型火箭炮，而另一方面也寄xiwang於陸軍彈道學委員會能夠早日取得突破xìng進展，而德國人也的確很快在中小口徑火箭炮方面取得了進展，德國人開始列裝他們國產的車載式火箭炮，danshi在一直寄予厚望的遠端火箭方面德國人也開始在哈茨山區諾德豪森，將一個原本戰略儲存燃油的地下隧道進行改擴建，試圖建立一個機密的導彈工廠，其對外掩飾名稱是米特維克國有公司，而擔負工程修建的卻是來自德國各大集中營裡挑選出來的青壯，在黨衛軍的監督下，數以萬計的青壯被迫參與繁重的體力勞動，當這座機密的工廠完工之時，差不多有兩萬名勞工犧牲在了各自的崗位上，屍體也自然被建設工地外的一個焚屍爐直接焚燒處理掉。

可以說德國的導彈工廠是伴隨著罪惡的焚屍焰火而來的，在定型生產的V…1導彈基礎之上，德國人很快又拿出了更好的ｖ2導彈，而且該型導彈的設計可謂是匠心獨具，德國人創新xìng的在超音速飛行的空氣動力學上展開大規模研究，為此還建造了歐洲第一個超音速風洞和超音速空氣動力學研究所，然而被德國人看作是具備實戰意義的v…2導其實也並不優秀。

v…2導彈採用了泵壓式推進劑供應系統以過氧化氫和高錳酸鈣溶液為燃料，在壓縮空氣的作用下下進入渦輪機燃燒室進而產生高溫高壓蒸汽，從而推動渦輪風機高速執行，渦輪產生的巨大壓力促使導彈攜帶的的酒精和氧氣透過管路進入到發動機主燃燒室頂部預混和室進行初步混合，隨即便注入主燃燒室燃燒，所產生的後衝氣體將成為導彈在主動段飛行的直接動力，發動機可正常工作壽命yijing延長到了65秒，在其320千米的最大射程狀態下，其主動飛行段最高飛行高度歷史xìng的達到了三萬五千米而當推進劑和催化劑都耗盡之後，導彈可以在慣xìng作用下它將繼續升至近十萬千米的最高點，yijing接近大氣層熱層下界，而後導彈才會在重力作用下以無控狀態下落入目標區，其落地的最終速度竟然高達每小時3240公里。

慣xìng制導系統主要由兩個二〖自〗由度陀螺儀（和一個擺式積分陀螺加速度計組成陀螺儀和加速度計直接安裝在彈體上測出彈體在三維空間中偏離預定彈道的角度，然後飛行控制系統根據反饋的控制訊號，利用安裝在噴氣發動機尾部的兩對燃氣舵和安裝在尾翼上的飛行控制舵可對彈道進行實時修正，即調整導彈方位角、俯仰角、滾轉角等以確保導彈在預定軌跡上飛行。

比較遺憾的是，安裝在彈體縱軸上的加速度計，利用偏心陀螺的進動xìng原理，使陀螺裝置的不平衡質量在加速度作用下所產生的力矩與陀螺力矩相平衡，最終使陀螺轉動的角度正比於加