遊移動，根本來不及逃離車廂的乘客沒用多久就全部被活活淹死在車廂裡。

更為倒黴的是作為最先和納粹德國苟且甚至其革命都是由德國提供援助而成立的西班牙政府，其經濟結構嚴重依賴於德國之下，德國在為了第二次世界大戰拼死拼活，因而西班牙國內的經濟體制也基本都是依靠德國，而德軍的軍用食品、被服等初級工業產品，大部分來源便是西班牙。

於是乎，就在客輪列車乘務組尚且來不及報告發生斷橋事故之後五分鐘，這條雙線鐵路大動脈就在一分鐘後便迎來了從法國開往西班牙的一列軍列，這列軍列是德軍前往西班牙運送軍需品的，眼神很好的駕駛員雖然看到了橋面已經不見了可對於火車這樣陸地上的最強運輸怪物而言，短短的剎車距離根本不夠，只聽吱吱的尖叫聲中，任憑鋼軌被磨出長長火花，這列軍列也不可避免的一頭扎入河中，而緊跟著兩分鐘後又是一列，在短短半個小時之內便有六趟列車墜入河中，直到當地人在鐵路橋兩側三公里開外就設定警示標誌，這一悲劇才就此停止。

而之所以會發生這樣的悲劇，還是得歸功於德國在佔領歐洲大陸這些國家之後實行的一條規定，那就是對於重要的鐵路運輸幹線，周邊百姓是要遠離的，因為德國人怕這些是反抗組織的遊擊部隊，萬一給鐵路幹線埋下炸彈，那可就不得了，因而鐵路大動脈的運營、監管、維護等等工作都是由德國佔領軍負責，可這座橫跨大河的鐵路橋自打通車以來就沒出過事，儘管傾盆大雨，可負責鐵道巡視計程車兵根本就沒出來巡檢視看是否有異常，結果兩個士兵的疏忽大意，就導致了列車連續墜河的世紀悲劇。

當然，其實就算當地人不發自好心的去設立警示標誌，這條鐵路也不會再有列車駛來莫名其妙－墜河了，因為在暴雨持續沒多久，在波爾多火車站都被暴雨給淹沒了，而且超強暴雨直接導致車站內積水超過設計預期，啟動抽水泵都無濟於事之下，洪水很快就湧進了車站候車廳、排程室、油料庫等等重要場所，火車站裡敷設的一道道鐵路早就消失不見，火車哪兒還能正常行駛。

而且，在西班牙與法國接壤的邊境地區，暴雨引發的小面積山體滑坡也導致了一段鐵路線上全部淤積上了厚厚的泥石，連路基都看不到，從西班牙往法國行駛的火車根本無法繼續前進，所以那座被沖垮的大型鐵路橋顯然已經不具備製造意外的能力了，當然其他地區的意外依然在不斷上演。

直面法國比斯開灣的南特是一個極為重要的港口，德國海軍第一艦隊頻繁駐紮於此，就是因為南特有一條直通法國巴黎的鐵路，而且港口周圍設施齊全、條件完善，然而在超強風暴猛烈襲來之際，南特港口外的城區內，率先出現了輸電電樁倒下而引發輸電電路短路的事故。

斷電還沒什麼，最可怕的是當時在一個路口突然倒下的電樁直接狠狠的砸在了德國海軍一輛油罐車的車頭，瞬間被砸死的司機也自然失去了對車輛的控制，滿載著燃油的這輛油罐車結果狠狠的撞進了路口側的一家百貨超市，當時站在超市外等待雨停的人自然被突然橫掃過來般的油罐車秒殺當場而撞擊在樓層主支撐柱上破裂的油罐導致了燃油噴湧而出，落地的電線激起的電火花幾乎瞬間將油料引燃。…；

狂風暴雨並未第一時間讓這場大火熄滅，油罐車運載的數噸燃油反倒是讓火勢越發兇猛，因為油料不斷滲入超市內，而火情也就跟著蔓延，不到幾分鐘時間，超市的一樓和負一樓很快燃起滔天大火正在聚集在超市裡的數百人很快就被火海所吞沒，而不斷擴大的火勢很快就相繼蔓延開來，在外面下著瓢潑大雨之時，在大樓裡卻大火熊熊，燒死的人能成焦炭就已經很不錯了。

惡劣自然天氣引發的意外事件層出不窮，從來沒想過歐洲大陸會遭到如此惡劣天氣的人事先哪兒有準備，在許多沿海的地