日中德兩國之間的友好，從第一次世界大戰爆發前，中國人在美國生產製造的甲殼蟲轎車，就是在德意志帝國賣出的第一輛。再到後來，一戰關鍵時期。也是亞美集團挺身而出。賣給了威廉皇帝大量的武器彈藥以便繼續與協約國奮戰。

歲月悠悠，像是一杯醇厚的老酒，在時間的流淌中，雖然一戰的結局最終以德國人的憾敗而結束。但中德之間的關係卻不斷向前發展，在希特勒登臺之後這種關係更是得到了空前的躍進。政府間不斷加深互信合作、民間投資貿易頻繁，最值得紀念的，當然是連續三次讓世界矚目的中德軍事合作。

拋開國家關係層面的友好過去。中德兩國間在過去的蜜月期裡關係匪淺。兩國間有許多城市結為友好城市，教育界也常有各種友好交流往來，商業領域的合作更是讓其他西歐國家羨慕，因為共和國許多國際性大企業，如亞美集團、北方重工、中南重工等在車輛、工程機械、製造裝置等等方面的巨無霸，都在德國設有聯合生產企業。梅賽德斯汽車、萊茵金屬、帝國聯合化工、慕尼黑重型機械等德國本土企業時至今日能有強大的軍事生產能力，也源自於當初的中德合作。

頻繁的利益和友好往來促成了中德兩國之間的國際民航航線開闢。希特勒甚至還親自主持迎接了第一架從共和國首都北京飛抵德國首都柏林的洲際航班的盛大儀式，可現在看來，兩國間過去的關係有多麼的甜蜜，今時今日，就有多大的憎恨與厭惡。

誠然，在如今的中國人眼裡，納粹德國就是一個侵略成性、殘暴不堪的軍國主義武裝大國，除卻大規模對外侵略擴張、挑起世界大戰、大規模捕殺猶太人、實行種族滅絕政策等等之外，新增的一大罪惡便是動用核武器發動慘絕人寰的毀滅性核戰爭，然而德國人眼裡的共和國形象又豈能好到哪兒去？…；

學術定義為全球自由貿易，實質上是唯利是圖，共和國之所以能有一家家在各個生產製造領域裡冠絕全球的國際巨鱷大企，就是因為滿清末期時代受夠了西方資本主義盤剝和壓榨的中國人徹徹底底的唯利是圖起來，當年有多窮多困，後來就有多愛財如命，這一點，除了德國人，世界上其他地區人民眼睛都是雪亮的。

沒有軍事衝突的地區，中國人就用各種廣告誘惑人，消費汽車、家電、化妝品、奢侈品等等，配合房地產開發、交通出行、風險投資等等，中國人在美國、英國、法國、德國等等世界任何一個有人居住的地區，都在瘋狂的販賣各種商品，從能夠改變人類出行方式的噴氣式客機到飯後剔牙的牙籤，中國人愣是成為了世界的工廠，在帶給人類社會豐富商品生活的同時，也確確實實讓中國人的腰包鼓了起來。

而對於有軍事衝突的地區，中國的軍火商們總是能帶來令人意外的驚喜，就好比第一次世界大戰期間，交戰雙方總會發現自己但凡有任何需要，軍火商們總是能絕對滿足，缺乏任何武器裝備，只要給錢，很快就能給配置最好的，這種趨勢不僅在第二次世界大戰得到了發揚光大，在一戰與二戰之間的空檔和平期裡，中國人也在全世界販賣軍火製造需求，各種各樣先進的武器裝備層出不窮，總會讓某些國家以增強國防軍備實力為由大批次購買，結果就是一次又一次的滿足了中國人的賺錢**。

並且，中國人的武器裝備的更新換代速度就跟普通工業產品一樣，你永遠不知道自己剛剛買到手的會不會已經過時了，就好比汽車，在德國某個4S店或許你才剛剛提車並開回家，結果在共和國北京或者上海某個汽車展廳裡，中國人又展出了新款，發動機似乎更好、設計似乎更好看、駕駛操作感和乘坐舒適感似乎更美，你一旦掏錢再買一輛，估計沒隔多久，更新款的又出來了，難道還要去買嗎？

是英國人最先把人類拽進了蒸汽工業時代，但卻是中國人讓世界更好的享受到了機械