回想起當初基礎建設時候的場景，攀鋼集團基建工程公司老總尤林浩心裡感慨萬千，從1923年6月份開始到1927年9月1日這天，攀枝花鋼鐵基地的建設已經走過了四個多年頭，此時再也沒有了當初那會兒的灰塵漫天、機器轟鳴，有的就是忙碌不已的技術人員，他們正在為人類首次用高爐冶煉高釩鈦磁鐵共生礦做準備，除卻了鋼廠廠區，昔日的不毛之地如今也已經修起了一棟棟建築和街道，除了不少的四川本地建設者定居於此之外，來自廣西、雲南、貴州等地的建設人員和他們的家屬也已經在此安家落戶，他們的四年青春都奉獻給瞭如今的中國攀枝花鋼鐵集團，往後的年華也將為之奮鬥下去。

“有廠的地方就會有工人，有人的地方就會有商機，有了來自各地的商人進入，建設者們的生活才會富有變化，以前的荒郊野外如今工業崛起、商業興盛，因為攀枝花掀起轟轟烈烈的鋼鐵城市建設運動，前前後後有將近八十萬人次來到過攀枝花，這恐怕比該地區在此之前的幾萬年人流量總和還要多。”

“而今，二灘水電站已經投入使用，奔騰不息的江水化為澎湃的電力輸入四川電網，而攀鋼集團也在做投產前的最後準備。準備就此紮根攀枝花的人，已經有二十幾萬，相信在不久的將來，當正如火如荼建設中的成昆鐵路通車之後，當攀枝花保安營機場投入航運之後，當攀枝花鋼鐵集團煉出一批又一批高品質鋼材和重軌之後…這裡，必將是西南地區又一座工業大城！”市長金廉江在攀枝花鋼鐵集團弄弄坪主鋼鐵廠完成建設的時候，是這樣對前來採訪的人民週刊和人民廣播記者說道。

“想三國時期，諸葛亮擒孟獲而至攀枝花，見攀枝花高崖峭壁草木不生，曾仰天長嘆——此地糧草無補，屯兵險矣，然後便速速撤兵返回成都。然而現在的攀枝花，不談正準備投產的鋼鐵集團，我們已經有客運汽車站、賓館旅店、商業一條街、便利超市、菜市場、醫院、學校等等，一個鋼鐵集團的崛起，將會帶動數十萬人一道改變這片荒野，直至成為金沙江畔的璀璨明珠，因為這裡就是攀枝花，我們的建設者從來就是不等一萬年，只爭朝夕！！！”

1927年9月10日，一個突兀的山坡上，一個橫斷山脈的山溝裡，一個大山環繞的深處，一個曾今人跡罕至的山野。而今，一個一期工程設計年產250萬噸鋼鐵的中國攀枝花鋼鐵集團，完成所有工期建設後將會年產千萬噸的西南大型鋼鐵集團正式投產。

在此之前，自治區最大的鋼鐵集團莫過於廣西柳州的中國柳州鋼鐵集團，14年的風風雨雨已經讓它確立了在自治區鋼鐵冶煉和型材鑄造方面的領先優勢，鐵、鋼、鋼材的年產量早已分別突破千萬大關，在自治區的各種建設中它是中堅力量，但隨著自治區地域範圍的擴大、各種工程建設的增多、軍用民用需求量的增大，能力有限的它明顯需要幫手，而中國攀枝花鋼鐵集團無疑是最好的夥伴。

十日下午的六時零八分，第一根攀鋼重型鋼軌經檢驗合格後送出車間走向市場，它將和一批同伴一起運往正如火如荼建設中的成昆鐵路，二灘水電為攀鋼提供澎湃動力，而攀鋼就要為中國鋼鐵事業鑄造剛強，先期計劃中攀鋼的主要任務就是源源不斷的為自治區的鐵路事業提供高品質鋼軌，隨著冶煉技術的逐步升級，它必然會很快自治區龐大市場需求的又一大鋼鐵供應商，並且它也必將為中國的崛起，撐起那不屈的鋼鐵脊樑。

第一卷　發展壯大