大樹，老虎、豹子、黑瞎子隨處可見。負責任的講，當時那一大片原始森林，恐怕在千百年來，從來沒有人進去過。裡面到底有什麼，存在什麼危險，誰也不知道。但是大家的鬥志都很高，沒有人怕，更沒有人退縮。

當時修建鐵路的，分為幾撥人。第一撥人負責勘探，拿著指南針，扛著水準儀，勘察地形，測量路線，然後一一標記好鐵路路線。第二撥是油鋸手，隨著測繪路線跟進，放倒沿途的大樹，用推土機推出路床，給後面的修路掃清障礙。第三撥人則開始大量砍伐樹木，用原木墊平道路，完成最原始的鐵路路基修建。

很明顯，第一批勘探隊員是最危險的。為了保護這些工程師，部隊專門派遣了士兵，拿著衝鋒鎗隨身守衛。我當時就作為保護人員，混入了勘探隊中。在這第一撥勘探隊中，竟有一個女人，前公派留蘇人員，很年輕的地質勘探專家。她姓姬，大家都叫她姬工。姬工在蘇聯留過學，又在勘探第一線，自然成為我的重點懷疑物件。姬工的人緣很好，身為勘探隊唯一的女人(還是個美女)，專家，從不搞特殊化，吃住都和工人在一起，不擺架子，做事也細緻認真，讓大家都很佩服。

我當時還年輕，一腔熱血，滿腦子都是捉敵特立功，所以幾乎一刻不停地跟著姬工，監視著她。姬工作為勘探專家，經常要去第一線考察地形地貌，有時還要去大山深處，觀察河流走向，岩石地貌，反正不管她去哪裡，我都跟著她。那時候，原始森林裡還沒有路，作為千百年來也許是第一次踏入這荒蠻森林的人，我們常坐在溪水邊，坐在大石頭上，看著這茂盛的森林，肥沃的土地，想像著鐵路開通後的情況。有時，姬工會給大家講一些蘇聯留學的事情，以及一些地質勘探知識。她淵博的知識，以及高尚的品格，都讓我發自內心地敬佩。

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