大致瞭解過一些訊息，不過因為年代久遠，都不算太確切，不過今天算是瞭解了第一手真相。

942。省城汽車的輓歌

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在原本的歷史空間裡，那位楊榮楊大老闆的發家之路，就不是特別的光彩。

李逸帆也是有所瞭解過的，他當年在拿下了省城汽車之後，又透過一系列的手段，獲得了多家和省城汽車相關的企業，最輝煌的時候，包括省城汽車在內，他的旗下一共有五家上市公司。

而他自己也或多或少的動過坐莊等等一系列金融手段，從金融市場上圈了不少錢，這也是後來他被迫離開了省城汽車，逃到了美國之後，依舊能夠過上錦衣玉食的主要原因。

而且當年他也實在是太過猖狂了，原本到了美國之後，丟下了省城汽車之後，齊滿天是想息事寧人的，打算佩服給他二十多個億，算作是把這件事做個了結的。

只可惜，他斷然拒絕了齊滿天的條件，最後還在美國的某家法院，對華國北省政府提起了公訴，而這樣做的結局，無疑是兩敗俱傷。

不但讓北省甚至整個華國在國際上失了臉面，而也在同時把他自己也給逼上了死路，最後的結局，當然無疑是竹籃打水一場空。

他自己什麼好處也沒得到，北省這邊也失了臉面，最後省城汽車被劃歸到北省省委的手裡，然後很快就有各路的官宦子弟，被安插到了這家企業之內，短短几年的功夫，就把一家原本欣欣向榮的企業。給搞的七零八落。淪落於風塵之間了。

雖然說。整件事的起因，是那齊滿天不尊重契約精神，是xxx不講理，可是最後楊榮，在整件事裡面也要負上相當大的責任。

而現在透過王忠發的口，李逸帆才得知，這楊榮這樣做，不但是最後會斷送掉整個省城汽車。最後還把他的這些老兄弟們都給出賣掉，這樣做實在是有些太不地道。

他現在已經開始往國外轉移資產了，而他這樣做，當然是打算和齊滿天強硬到底了，如果這事美國的話，說不定他還有機會，只可惜這裡是華國，這裡是ccp的天下，他哪裡有地方說理去？

他如果硬抗失敗，他大不了是一走了之。可是像王忠發，這樣把大半輩子心血都獻給了省城汽車的人怎麼辦？

這省城汽車。一步步的走到今天，可以說是凝結了王忠發他們很多人的心血，不光是他們，還有那些工人們？

大家把這家企業，一起做到了今天這樣的規模，對於公司的前景，都是相當看好的，可是他一個撂挑子，最後倒黴的卻是大傢伙。

要知道如果被省國資委接管了省城汽車的話，這省城汽車最後的解決到底是怎麼樣的，大家當然是在清楚不過的了。

畢竟這個企業裡，有有很多原本就是從當年的國有企業裡走出來的人，如果這個i企業，要是被那些官場囊蟲接手了，用不了幾年的功夫，這棵參天大樹，就會被那幫傢伙給掏成一個空殼子。

想想看，原來的省城汽車的發展腳步，不正是如此嗎？

2001年的時候，還是國內僅次於一汽和上汽的第三大汽車製造企業，這還是在不涉及到家庭私人乘用車的市場，他們所取得的成績，原本前景是一片大好的。

可是輪到省國資委接手之後，沒用一年功夫就變得籍籍無名了，原本都設計好的發展路線，已經請人設計好的車型，結果愣是因為那是在楊榮時期請人做的，就是不用。

然後關於公司的發展路線，更是一年幾變，一幫人說要按著楊榮時期的路線走，趕緊讓家庭用車上馬，而另外一幫人，則是再扯，那楊榮是投靠資本主義的叛徒，我們怎麼能夠走他設定的路線？