不過農村的消費能力又有限，最新款的摩托車在農村是見不到的。國產的中高階摩托車主要供出口了。我是幹這個的，這個是我的專業，我很清楚。”

陳淑娜對於建學說：“你別說，最近我收到一份宋傑從越南寄回來的報告。他說，在越南到處都是中國摩托車。”

於建學不同意地說：“越南的消費水平和巴西不能比吧。越南人騎摩托車也就是個交通工具。拉貨又拉人的。巴西人騎摩托車是一種極限運動。為尋求刺激。這兩個國家的消費者偏好不一樣。在越南有銷路的，在巴西就不一定有銷路。”

陳淑娜說：“咱們都沒去過巴西，沒有調查就沒有發言權。還是聽一聽老段的想法。”

老段說：“我在巴西的時候，在發現了巴西的輕型卡車和摩托車市場的空間後，我就和艾烏勒交流了想法。他覺得我的看法很正確。他歡迎我們到巴西建立工廠，建立銷售網路。他可以協調地方政府支援我們的投資。”

陳淑娜笑著說：“這怎麼有一點像國內地方上的招商引資啊？”

老段齜著一顆虎牙笑著說：“你以為只有中國的地方政府有招商引資任務啊？巴西地方政府也一樣有招商引資任務。巴西的北部是熱帶雨林。熱帶雨林地區人跡罕至，巴西政府不能有效管理。

“國際上對這片熱帶雨林地區的歸屬就有爭議。有的環保意識高的歐洲國家認為，巴西的熱帶雨林是地球之肺，是不能開發的，也不屬於巴西的領土。我們國家是承認巴西政府對熱帶雨林的主權的。

“巴西政府為了保持對熱帶雨林的主權和治理權，把巴西的首都從里約遷到了巴西利亞。在巴西利亞更北部的洲，人煙稀少，很荒涼。政府允許這些州政府以優惠的政策吸引外資。

“艾烏勒作為國會議員，跟這些州政府州長和議員都熟悉。他能夠幫我們爭取到優惠的政策。從艾烏勒的角度看，這不僅僅是一筆投資，可以增加當地的就業和稅收。而且對巴西吸引多元化外國投資，打破歐美投資壟斷具有重要意義。”