史上1912年至1932年的二十年中，東北先後建成了吉長、四洮、天圖、洮昂、打通瀋海、吉會、濱北、金福、吉海、齊北、洮白等鐵路支線，長達2620公里，構成了東北稠密的鐵路網。1926年，僅東豐、海龍、輝南、柳河、集安、臨江、遼源、懷德、梨樹等九縣就修成縣道三千餘華里；1929年，東北已有汽車4353臺。

而國防軍掌權之後。各種現代化程序全面鋪開！加上不斷湧入的勞力，東三省發展的極為迅速！由東三省自產的民生牌75型2。5噸載貨汽車已經成為了東三省各地運輸的主力！

事實上，早在1931年5月。遼寧迫擊炮廠在張學良的支援下，從美國引進技術，製成我國國產第一輛汽車——民生牌75型2。5噸載貨汽車！

該車載重量1。82噸，採用六缸水冷汽油發動機，65馬力，前後輪距4。7米，最高車速為每小時40公里。在全車666種零件中，有464種是自制的，202種是進口的（主要是發動機、電器件、精密齒輪、軸承等），“國產化”率達70％。

而在屠千軍掌權之後。透過引進技術、技師和工程師、機床等已經可以完全的達到全部國產化！這大大的降低的成本，加之公路網路的鋪開於是不少人動起腦筋興辦起了運輸公司。

他們從通了公路的蒙古地區運來各種牲畜、皮毛、礦產……等各種物產出售，再將東三省的布匹、鐵器、肥皂……等生活物資運到蒙古銷售！

一進一出，每次都賺了一大筆！有人掙錢了，自然就會有其他人跟進。繳上一筆押金，並有擔保人你便可以開展你的運輸業務。

而隨著國防軍的步伐。東三省電電公司如星羅棋盤般佈滿了整個東三省。甚至新疆大部分地區都有這間公司的分點，屠千軍採購自德國的數百部二十啟羅瓦特德式發訊機被應用到了各處。

聽著這種種彙報，楊子任的疑惑更深了！滿打滿算，這位猛虎從1931年的9。18到現在不過是掌權堪堪一年有餘。但卻如何完成這些看似不可能的壯舉？！

彙報結束後，便是各個部門的部長出示自己未來幾個月的短期規劃和未來一年的長期規劃計劃。同時他們還提出了一些支援、資金要求。

比如章士釗，這位新任的教育部長要求撥款建設縣級中學、市級和省級大學。當然，考慮了現狀和老師資源之後這位教育部長並沒有要求一步到位的完成。而是希望先把小學建設起來。…；

至少保證大部分的鄉、縣可以覆蓋小學教育。一部分縣可以覆蓋中學教育，大學的建設則是放在了最後。

法務部部長張耀曾則是要求增加法務人手，儘量的將東三省的各種法律規條宣傳到各級鄉鎮。同時各級鄉鎮、縣和市的法庭要鋪開。

這場會議開到了晚上，但沒有人不耐煩！每個部門的事情都有著千絲萬縷的聯絡，大家便在這裡進行初步的協調、合作和分工。

楊子任再次發現了一件有意思的事情，基本上那位猛虎很少發言。這些事情都是各個部門在彙報，而且沒有空談。一切基本上都是資料化可以看的見的。

覆蓋了學校的地域有多大。共有多少學校、教師，作為教育部長的章士釗可以隨口道來。公路修了多少公里、鐵路覆蓋的範圍、完成了通路的鄉鎮縣等，常蔭槐仔仔細細的做了完備的彙報！

資料、條理皆分明無比，而根據這些資料所得出來的處理方式也讓人信服。

時間很快到了吃飯的時候，而這時候楊子任再次發現了一件與南京國府完全不同的事情——這些各級部長們並沒有打算結束會議出去吃飯。

而到了時間，他們的秘書們便習以為常的拿著一個個的飯盒進入了會議室內。楊子任自然也有一份，開啟這個圓通狀