憂的道：“斯堪尼亞的半掛車頭的價格不便宜吧？”

斯堪尼亞的拖車頭的確不便宜，即便去掉進口稅的因素，同等功率的斯堪尼亞拖車頭的價格也比重汽斯太爾高出來最少一倍，雖然人家貴有貴的道理，斯堪尼亞可以做到發動機50萬公里無大修，質量穩定性超出國產重汽斯太爾的一大截，但譚娜的擔心自然也就不無道理：跑長途貨運的，最重視的就是價格因素，這麼貴的車頭會有人買嗎？

這個問題，林錚還真考慮好了，他笑道：“所以咱們就不要去和重汽、一汽、二汽這些巨頭搶市場了，咱們生產工程車的平臺。”

“工程車？”譚娜的眼睛頓時亮了：“對啊，我怎麼就沒想到？”

所謂工程車，即工地上用的吊車、混凝土攪拌車以及泵車等發動機長期處於重負載工作狀態、但偏偏對整車的可靠性要求高的令人髮指的車輛。

先階段國內各大工程車輛製造企業如三一、中聯重科等企業，基本上能夠實現混凝土攪拌裝置、泵車系統的自產，但惟獨在底盤車上全都採用進口底盤車，要麼是賓士，要麼是斯卡尼亞和沃爾沃，沒有一個敢才用國產底盤車的，不是國內生產不出來，而是國內生產的穩定性差一些，比如輸送攪拌好的混凝土的泵車，如果在輸送的過程中泵車的動力系統出了問題，車老闆就等著哭吧，這一停給施工方造成的損失就在百萬以上，如果是大型或者重點工程，這一出事的損失至少在千萬以上。

與損失相比，更大的損失是名聲方面的損失：你的車子老出問題，以後誰還敢跟你合作？

所以為了可靠性，國內工程車輛的底盤車清一色採用的進口底盤車，甚至到15年以後，進口底盤車還有90％以上的市場佔有率，歐洲人在可靠性上做的實在是令人髮指。

“那就沒說的了，幹了！”

……………………

但聽到林錚提出的要求收購斯堪尼亞股份的要求，斯堪尼亞董事長卡爾。羅森瞬間就傻了：“林先生，您確定您不是在開玩笑？”

“當然不是，我們希望透過這種方式，與斯堪尼亞建立起更加緊密的合作關係，”林錚笑眯眯的望著卡爾。羅森，很想求證一下此刻卡爾。羅森的心中的陰影面積是多少：“怎麼？羅森先生，莫非我的要求讓斯卡尼亞很為難？或者是您擔心我們的支付能力？”

“哦，不，”看了林錚一眼，卡爾。羅森使勁嚥了口唾沫：他絲毫不擔心林錚的支付能力，誰不知道現在的聯創科技是整個網際網路圈最大的狗大戶？想到林錚手裡大把的錢，卡爾。羅森的心臟砰砰砰的跳動起來，嘴裡不但忽然間開始發乾，還乾的厲害，下意識的舔了舔嘴唇，卡爾。羅森道：“我只是……嗯，這個訊息太突然了，我沒辦法立刻回答您，不過我想董事會會對您的這個建議非常感興趣的。”（未完待續……）

第1246章　出大事了

卡爾。羅森對林錚的提議很心動，現在的斯堪尼亞雖然在巴士和重型卡車領域佔據一席之地，但歐洲市場和美洲市場的增長几乎陷入了停滯，惟獨對中國市場的出口一直在保持穩定的增長，斯卡尼亞的確有加大對中國市場開發和投入力度的想法，但他沒想到的是，自己的提議竟然在董事會上遭遇到了激烈的反對。

“我不同意出售股份給中國人。”沒等卡爾。羅森把話說完，從來和卡爾。羅森都不怎麼對付的馬克。瑞恩。託恩不出所料的第一個跳出來反對。

“哦，為什麼？”馬克。瑞恩。託恩的反對並沒有出乎卡爾。羅森的意料，不管什麼時候開董事會，這傢伙如果不跳出來和自己唱點兒反調，卡爾。羅森自己都會覺得不適應，忍著一把把這傢伙掐死、然後從馬桶裡沖走的衝動，卡爾。羅森問道：“託恩先生，說說你的理由。”