要知道，在數以萬計的海底沉船中，只有極少數，不到百分之一的沉船上有可流通的財富，如黃金和珠寶。

有可能有巨大收穫的沉船，可不是隨隨便便就能碰到的，就說著名的打撈公司奧德賽，他們公司在找到第一艘值錢的沉船“共和國”號前，也花了整整12年。（未完待續。）

第一千三百九十八章沉船

瘋神開新書了，書名大隱這是連結/Book/3679556。aspx希望兄弟們多多支援。

“共和國”號的故事很多人都知道，那個時候美國內戰剛剛結束之時，滿載貨物和錢幣的“共和國”號從紐約出發，準備前往新奧爾良，以支援新奧爾良的戰後重建。

這艘在蒸汽時代長210英尺的巨輪，在駛出紐約5天后，不幸遇上了罕見的颶風，就此沉入了冰冷的海底。

當時的報道說，“共和國”上的財物，超過了40萬美元的金銀幣。

130多年後，這批金銀幣的價值，已經遠遠超出了當年的票面價值，一枚票面10美元的金幣，市價從3000美元到50萬美元不等。

可是，要找到沉船的位置十分困難，像“共和國”號這樣的遭受風浪摧殘的船隻，在下沉過程中就已破碎，並以每小時100英里的速度撞擊海底，因此成為亂糟糟的一團，船身也散落在海底各處。

所以，就算知道沉默的地點，也不會很容易找到沉船裡面的寶藏。

自從1992了知道了它的故事後，奧德賽的兩個傢伙就和它卯上了勁，從文獻資料上，細細分析它的沉船經過，用電腦模擬當年的船線和速度。

最終，沉船船骸被鎖定在1500英里的範圍內，這個範圍可不小，但在沉船打撈上，卻是一個十分理想的資料。

畢竟相比大海的遼闊，這點範圍實在不算什麼。

當然，接下來。光是用聲納將這麼大一片海底細細梳理一遍，都得是一項極浩繁的工作。

2003年，奧德賽公司最終在距佐治亞州海岸100英里的洋麵下，成功地找到了“共和國”號，打撈上來的金銀錢幣賣了7500萬美元，而他們前期投入的成本僅僅才200萬元。一下子賺了個盆滿缽滿。

韓孔雀現在遇到的情況，跟共和號的情況差不多。

如果古代有輪船進入這片海域，肯定也是有著特殊原因的，一個是海底暗流，另外一個就是暴風雨。

就算是古代，能夠航行在大海之上的海商，也肯定是高手，最起碼他們有著熟悉這片海域的領航員，要不然。沒有人會拿自己的生命冒險。

所以只有可能出現意外，才會讓古代大帆船沉沒在這片海域，而由於是木質帆船，多以韓孔雀鎖定的海域面積才會很小，而不是共和號的一千五百英里範圍。

就算這樣，對韓孔雀來說，也是一個極大的工程，但只要有可能有收穫。韓孔雀工作起來還是熱情滿滿的。

畢竟這次如果有發現，肯定就不會是小收穫。古代的海商，運輸的最多的，就是金銀財寶和古代精美瓷器。

一邊想著那些有的沒的，韓孔雀一邊尋找，在連續失望了幾次之後，他終於有了發現。

“哈哈。我就說我的推斷不會錯，這裡真的有沉船啊。”韓孔雀在海底哈哈大笑。

金屬探測器響起來之後，韓孔雀本來還以為只是一般金屬礦，可一翻動，就發現了輪船的痕跡。

這條輪船雖然被泥沙掩蓋。但掩埋的並不深，韓孔雀稍微翻動，就暴露了出來。

看著那木質的輪船，韓孔雀高興了一會兒，才開始繼續工作。

只不過，他高興的好像有點太早了，他的運氣不太好，船上幾乎沒有什麼財物。

“這是馬達？